意法半导体车规低电容瞬压抑制器可保护高速接口
时间:2021-05-31 13:08来源:21 Dianyuan
摘要:ESDCAN03-2BM3Y的最低钳位电压33V(1A时为820µs)和37V(16A时的传输线脉冲(TLP)),瞬变保护性能非常出色。该器件还通过了ISO16750-2的汽车电瓶搭电和电池极性接反测试,极强的鲁棒性可耐受15kVESD接触放电(ISO10605)冲击,额定33A峰值脉冲电流,能够处理强涌流。
中国,2021年5月31日——意法半导体的ESDCAN03-2BM3Y车规低电容双瞬态电压抑制器(TVS) 为汽车CAN和CAN-FD总线接口提供全方位的电气保护,产品封装小,性能领先市场。
随着车载高密度ECU电控单元越来越多,例如,ADAS先进驾驶辅助系统、自动驾驶控制器和汽车网关,车企对高度小型化的高性能保护元器件的需求越来越高,意法半导体的封装面积1.1mm x 1.0mm的新TVS产品可满足高度小型化和高性能需求。与传统的SOT23-3L和SOT323-3L封装TVS相比,新产品可节省PCB电路板面积75%或更多。
ESDCAN03-2BM3Y的最低钳位电压33V(1A时为8/20µs)和37V(16A时的传输线脉冲(TLP)),瞬变保护性能非常出色。该器件还通过了ISO 16750-2的汽车电瓶搭电和电池极性接反测试,极强的鲁棒性可耐受15kV ESD接触放电(ISO 10605)冲击,额定3.3A峰值脉冲电流,能够处理强涌流。
除CAN和CAN-FD总线外,只有3.3pF的线路电容使TVS还能保护高速总线和高数据速率总线,例如,FlexRay™和USB。此外,如此小的电容还可简化PCB设计,在设计信号线布局时可提供额外裕量。
175°C额定最高结温准许将新产品部署在从车厢到工作环境恶劣的发动机舱全车所有位置。ESDCAN03-2BM3Y的泄漏电流极低,在24V时仅50nA,在车辆熄火时,可最大程度地降低耗电量,有助于保护电池电量,最大程度地延长电动汽车的续航里程。
ESDCAN03-2BM3Y TVS 现已投产,采用无引脚DFN1110封装,其Wettable Flanks封装结构方便焊后高速自动光学检查,实现高质量保证目标。
详情访问www.st.com/esdcan03-2bm3y。
随着车载高密度ECU电控单元越来越多,例如,ADAS先进驾驶辅助系统、自动驾驶控制器和汽车网关,车企对高度小型化的高性能保护元器件的需求越来越高,意法半导体的封装面积1.1mm x 1.0mm的新TVS产品可满足高度小型化和高性能需求。与传统的SOT23-3L和SOT323-3L封装TVS相比,新产品可节省PCB电路板面积75%或更多。
ESDCAN03-2BM3Y的最低钳位电压33V(1A时为8/20µs)和37V(16A时的传输线脉冲(TLP)),瞬变保护性能非常出色。该器件还通过了ISO 16750-2的汽车电瓶搭电和电池极性接反测试,极强的鲁棒性可耐受15kV ESD接触放电(ISO 10605)冲击,额定3.3A峰值脉冲电流,能够处理强涌流。
除CAN和CAN-FD总线外,只有3.3pF的线路电容使TVS还能保护高速总线和高数据速率总线,例如,FlexRay™和USB。此外,如此小的电容还可简化PCB设计,在设计信号线布局时可提供额外裕量。
175°C额定最高结温准许将新产品部署在从车厢到工作环境恶劣的发动机舱全车所有位置。ESDCAN03-2BM3Y的泄漏电流极低,在24V时仅50nA,在车辆熄火时,可最大程度地降低耗电量,有助于保护电池电量,最大程度地延长电动汽车的续航里程。
ESDCAN03-2BM3Y TVS 现已投产,采用无引脚DFN1110封装,其Wettable Flanks封装结构方便焊后高速自动光学检查,实现高质量保证目标。
详情访问www.st.com/esdcan03-2bm3y。
免责声明:本文若是转载新闻稿,转载此文目的是在于传递更多的信息,版权归原作者所有。文章所用文字、图片、视频等素材如涉及作品版权问题,请联系本网编辑予以删除。
我要投稿
近期活动
- 安森美汽车&能源基础设施白皮书下载活动时间:2024年04月01日 - 2024年10月31日[立即参与]
- 2023年安森美(onsemi)在线答题活动时间:2023年09月01日 - 2023年09月30日[查看回顾]
- 2023年安森美(onsemi)在线答题活动时间:2023年08月01日 - 2023年08月31日[查看回顾]
- 【在线答题活动】PI 智能家居热门产品,带您领略科技智慧家庭时间:2023年06月15日 - 2023年07月15日[查看回顾]
- 2023年安森美(onsemi)在线答题活动时间:2023年06月01日 - 2023年06月30日[查看回顾]
分类排行榜
- 汽车电子电源行业可靠性要求,你了解多少?
- 内置可编程模拟功能的新型 Renesas Synergy™ 低功耗 S1JA 微控制器
- Vishay 推出高集成度且符合 IrDA® 标准的红外收发器模块
- ROHM 发布全新车载升降压电源芯片组
- 艾迈斯半导体推出行业超薄的接近/颜色传感器模块,助力实现无边框智能手机设计
- 艾迈斯半导体与 Qualcomm Technologies 集中工程优势开发适用于手机 3D 应用的主动式立体视觉解决方案
- 维谛技术(Vertiv)同时亮相南北两大高端峰会,精彩亮点不容错过
- 缤特力推出全新商务系列耳机 助力解决开放式办公的噪音难题
- CISSOID 和泰科天润(GPT)达成战略合作协议,携手推动碳化硅功率器件的广泛应用
- 瑞萨电子推出 R-Car E3 SoC,为汽车大显示屏仪表盘带来高端3D 图形处理性能
编辑推荐
小型化和稳定性如何兼得?ROHM 推出超小型高输出线性 LED 驱动器 IC,为插座型 LED 驱动 IC 装上一颗强有力的 “心脏”
众所周知,LED的驱动IC担负着在输入电压不稳定的情况下,为LED提供恒定的电流,并控制恒定(可调)亮度的作用。无论是室内照明,还是车载应用,都肩负着极为重要的使命。
- 关于反激电源效率的一个疑问
时间:2022-07-12 浏览量:10172
- 面对热拔插阐述的瞬间大电流怎么解决
时间:2022-07-11 浏览量:8932
- PFC电路对N线进行电压采样的目的是什么
时间:2022-07-08 浏览量:9572
- RCD中的C对反激稳定性有何影响
时间:2022-07-07 浏览量:7189
- 36W单反激 传导7~10M 热机5分钟后超标 不知道哪里出了问题
时间:2022-07-07 浏览量:5965
- PFC电感计算
时间:2022-07-06 浏览量:4176
- 多相同步BUCK
时间:2010-10-03 浏览量:37865
- 大家来讨论 系列之二:开机浪涌电流究竟多大?
时间:2016-01-12 浏览量:43160
- 目前世界超NB的65W适配器
时间:2016-09-28 浏览量:60023
- 精讲双管正激电源
时间:2016-11-25 浏览量:128102
- 利用ANSYS Maxwell深入探究软磁体之----电感变压器
时间:2016-09-20 浏览量:107555
- 【文原创】认真的写了一篇基于SG3525的推挽,附有详细..
时间:2015-08-27 浏览量:100286