Smart Eye和意法半导体带来高灵敏、低成本的单LED驾驶监控系统
时间:2022-09-27 16:45来源:
摘要:·聚焦功耗和成本优化,近日在布鲁塞尔AutoSens(9月12日至14日)和InCabin(9月15日)展会上亮相
· 聚焦功耗和成本优化,近日在布鲁塞尔 AutoSens(9月12日至 14日)和 InCabin(9月15 日)展会上亮相
2022 年 9 月 19日 —北京 —能够开发出在复杂环境中洞悉、支持和预测人类行为技术的世界前沿人工智能(AI)公司 Smart Eye,和服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)宣布,双方合作开发出一款高灵敏度单颗LED光源的驾驶员监控系统(DMS)。新的DMS系统整合Smart Eye在驾驶监控算法和光学系统设计领域积累的专业知识与意法半导体的高灵敏度车规全局快门图像传感器VB56G4A,只用一颗LED即可满足系统的拍摄照度要求,从而降低了功耗和系统成本,而市面上现有的驾驶监控系统通常需要两颗或多颗LED 光源才能充分满足驾驶者的照明需求。这款高灵敏度 DMS系统已于最近的布鲁塞尔 AutoSens 和 InCabin 展会上亮相。
意法半导体执行副总裁兼影像事业部总经理 Eric Aussedat 表示:“意法半导体车规全局快门图像传感器的卓越性能和高灵敏度,与 Smart Eye 经过行业验证的驾驶监控算法相辅相成。在开发一款2.6 微米像素、量子效率比上一代产品提高一倍的传感器的过程中,我们简化了 DMS 开发工作,降低了功耗,并在不牺牲性能的前提下降低了成本。”
Smart Eye 首席执行官兼创始人Martin Krantz表示:“我们在汽车行业拥有二十年的研发经验,从主要汽车厂商赢得近 100个项目。通过将我们的技术与 ST 的先进图像传感器整合,昂贵的LED/镜头的使用量至少节省一半。我们开发了一款非常出色的DMS演示产品,向汽车厂商展示如何明显改善驾驶安全,同时降低汽车保有成本。虽然设计尺寸更小、更经济,但是在性能上没有任何妥协。我们很高兴为合作伙伴和客户提供软硬件参考设计,并贡献我们在产品集成方面技术专长。”
Smart Eye和意法半导体合作开发的高灵敏度 DMS系统已在9 月 12 日至 14 日布鲁塞尔汽车世界博物馆举行的 AutoSens展会意法半导体展台(#21)上亮相和展示,并在9 月 15 日的InCabin展会上展示。
技术参考
今年早些时候发布的 VG56G4A 是意法半导体的第二代车规全局快门图像传感器,目标应用是驾驶监控系统。该传感器采用意法半导体投资开发的先进 3D 堆叠背照式 BSI-3D) 图像传感器制造技术。相较第一代 DMS 系统通常使用的传统前照式 (FSI) 传感器,背照式传感器的灵敏度更高,体积更小,更可靠。
该传感器的量子效率(QE)很高,在 940nm 近红外(NIR)波长时达到 24%,线性动态范围高达 60dB,用一颗简单的低功率LED不可见光发光管就能为传感器提供充足的光照度。在可见光谱之外拍摄,还可确保在白天或夜间驾驶以及在明亮或阴天条件下系统响应速度相同,同时最大限度地减少潜在的疲劳驾驶问题。
除了QE高 外,该传感器还实现了全局快门模式。与卷帘快门图像传感器器相比,全局快门有很大的优势。全局快门是全部像素同时一次性曝光,与 NIR光源同步非常简单,从而降低了光源子系统的功率预算。仅 2.6µm 的像素,结合高 QE 和全局快门,有助于优化总功耗和摄像头尺寸。此外,片上集成的自动曝光控制可最大限度地减少系统与传感器交互,方便使用,简化应用软件设计。
该传感器还提供灵活的工作模式,有助于优化系统特性和性能。工作模式包括可编程的 4 帧上下文序列、照明控制输出与传感器积分时间同步、外部帧开始信号输入。其他功能包括自动暗校准、动态缺陷像素校正、图像裁剪和镜像/翻转图像读出。
外部引脚包括 八个可编程通用 I/O (GPIO) 引脚和一个双通道 MIPI CSI-2 发送器接口,每通道运行速度高达 1.5 Gbps。在全分辨率模式下,传感器的最高帧率是每秒 88 帧 (fps);在 60 fps 时,典型功耗为 145mW。
关于Smart Eye
Smart Eye 在Human Insight AI领域处于全球前沿水平,人类洞察人工智能技术可以在复杂环境中洞悉、支持和预测人类行为。我们正在弥合人类与机器之间的差距,创建一个更安全的可持续的未来。在汽车和人类行为研究中,我们的多模软件和硬件解决方案实现了前所未有的人类洞察力,我们在 2021 年收购的公司 Affectiva 和 iMotions也为研发活动做出了贡献。
在汽车市场深耕二十年,Smart Eye 提供道路行驶级驾驶监控系统和下一代车舱感知解决方案。Smart Eye的技术以OEM厂商或一级供应商解决方案的形式安装到下一代汽车上,已被 14 家世界汽车大厂的94 款车型选用。Smart Eye 还为车队和汽配后装市场提供软硬件整体解决方案,让现在道路上行驶的汽车同样可以享受人类洞见智能技术。
作为汽车行业的优秀合作伙伴,Smart Eye 正在为行业提供更安全、更可持续的出行运输体验,增进驾驶者的眼健康,提高驾乘舒适性和娱乐性。
Smart Eye 成立于 1999 年,是一家上市公司,总部位于瑞典,在美国、英国、德国、丹麦、埃及、日本、新加坡和中国设有办事处。了解更多信息:http://smarteye.ai/
关于意法半导体
意法半导体拥有48,000名半导体技术的创造者和创新者,掌握半导体供应链和先进的制造设备。作为一家半导体垂直整合制造商(IDM),意法半导体与二十多万家客户、数千名合作伙伴一起研发产品和解决方案,共同构建生态系统,帮助他们更好地应对各种挑战和新机遇,满足世界对可持续发展的更高需求。意法半导体的技术让人们的出行更智能,电力和能源管理更高效,物联网和互联技术应用更广泛。意法半导体承诺将于2027年实现碳中和。详情请浏览意法半导体公司网站:www.st.com
2022 年 9 月 19日 —北京 —能够开发出在复杂环境中洞悉、支持和预测人类行为技术的世界前沿人工智能(AI)公司 Smart Eye,和服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)宣布,双方合作开发出一款高灵敏度单颗LED光源的驾驶员监控系统(DMS)。新的DMS系统整合Smart Eye在驾驶监控算法和光学系统设计领域积累的专业知识与意法半导体的高灵敏度车规全局快门图像传感器VB56G4A,只用一颗LED即可满足系统的拍摄照度要求,从而降低了功耗和系统成本,而市面上现有的驾驶监控系统通常需要两颗或多颗LED 光源才能充分满足驾驶者的照明需求。这款高灵敏度 DMS系统已于最近的布鲁塞尔 AutoSens 和 InCabin 展会上亮相。
意法半导体执行副总裁兼影像事业部总经理 Eric Aussedat 表示:“意法半导体车规全局快门图像传感器的卓越性能和高灵敏度,与 Smart Eye 经过行业验证的驾驶监控算法相辅相成。在开发一款2.6 微米像素、量子效率比上一代产品提高一倍的传感器的过程中,我们简化了 DMS 开发工作,降低了功耗,并在不牺牲性能的前提下降低了成本。”
Smart Eye 首席执行官兼创始人Martin Krantz表示:“我们在汽车行业拥有二十年的研发经验,从主要汽车厂商赢得近 100个项目。通过将我们的技术与 ST 的先进图像传感器整合,昂贵的LED/镜头的使用量至少节省一半。我们开发了一款非常出色的DMS演示产品,向汽车厂商展示如何明显改善驾驶安全,同时降低汽车保有成本。虽然设计尺寸更小、更经济,但是在性能上没有任何妥协。我们很高兴为合作伙伴和客户提供软硬件参考设计,并贡献我们在产品集成方面技术专长。”
Smart Eye和意法半导体合作开发的高灵敏度 DMS系统已在9 月 12 日至 14 日布鲁塞尔汽车世界博物馆举行的 AutoSens展会意法半导体展台(#21)上亮相和展示,并在9 月 15 日的InCabin展会上展示。
技术参考
今年早些时候发布的 VG56G4A 是意法半导体的第二代车规全局快门图像传感器,目标应用是驾驶监控系统。该传感器采用意法半导体投资开发的先进 3D 堆叠背照式 BSI-3D) 图像传感器制造技术。相较第一代 DMS 系统通常使用的传统前照式 (FSI) 传感器,背照式传感器的灵敏度更高,体积更小,更可靠。
该传感器的量子效率(QE)很高,在 940nm 近红外(NIR)波长时达到 24%,线性动态范围高达 60dB,用一颗简单的低功率LED不可见光发光管就能为传感器提供充足的光照度。在可见光谱之外拍摄,还可确保在白天或夜间驾驶以及在明亮或阴天条件下系统响应速度相同,同时最大限度地减少潜在的疲劳驾驶问题。
除了QE高 外,该传感器还实现了全局快门模式。与卷帘快门图像传感器器相比,全局快门有很大的优势。全局快门是全部像素同时一次性曝光,与 NIR光源同步非常简单,从而降低了光源子系统的功率预算。仅 2.6µm 的像素,结合高 QE 和全局快门,有助于优化总功耗和摄像头尺寸。此外,片上集成的自动曝光控制可最大限度地减少系统与传感器交互,方便使用,简化应用软件设计。
该传感器还提供灵活的工作模式,有助于优化系统特性和性能。工作模式包括可编程的 4 帧上下文序列、照明控制输出与传感器积分时间同步、外部帧开始信号输入。其他功能包括自动暗校准、动态缺陷像素校正、图像裁剪和镜像/翻转图像读出。
外部引脚包括 八个可编程通用 I/O (GPIO) 引脚和一个双通道 MIPI CSI-2 发送器接口,每通道运行速度高达 1.5 Gbps。在全分辨率模式下,传感器的最高帧率是每秒 88 帧 (fps);在 60 fps 时,典型功耗为 145mW。
关于Smart Eye
Smart Eye 在Human Insight AI领域处于全球前沿水平,人类洞察人工智能技术可以在复杂环境中洞悉、支持和预测人类行为。我们正在弥合人类与机器之间的差距,创建一个更安全的可持续的未来。在汽车和人类行为研究中,我们的多模软件和硬件解决方案实现了前所未有的人类洞察力,我们在 2021 年收购的公司 Affectiva 和 iMotions也为研发活动做出了贡献。
在汽车市场深耕二十年,Smart Eye 提供道路行驶级驾驶监控系统和下一代车舱感知解决方案。Smart Eye的技术以OEM厂商或一级供应商解决方案的形式安装到下一代汽车上,已被 14 家世界汽车大厂的94 款车型选用。Smart Eye 还为车队和汽配后装市场提供软硬件整体解决方案,让现在道路上行驶的汽车同样可以享受人类洞见智能技术。
作为汽车行业的优秀合作伙伴,Smart Eye 正在为行业提供更安全、更可持续的出行运输体验,增进驾驶者的眼健康,提高驾乘舒适性和娱乐性。
Smart Eye 成立于 1999 年,是一家上市公司,总部位于瑞典,在美国、英国、德国、丹麦、埃及、日本、新加坡和中国设有办事处。了解更多信息:http://smarteye.ai/
关于意法半导体
意法半导体拥有48,000名半导体技术的创造者和创新者,掌握半导体供应链和先进的制造设备。作为一家半导体垂直整合制造商(IDM),意法半导体与二十多万家客户、数千名合作伙伴一起研发产品和解决方案,共同构建生态系统,帮助他们更好地应对各种挑战和新机遇,满足世界对可持续发展的更高需求。意法半导体的技术让人们的出行更智能,电力和能源管理更高效,物联网和互联技术应用更广泛。意法半导体承诺将于2027年实现碳中和。详情请浏览意法半导体公司网站:www.st.com
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