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博世持续战略转型、引领未来智能出行

时间：2019-10-28 14:14来源：21Dianyuan

摘要：致力于赋能未来移动出行服务

• 把握汽车产业变革调整期机遇，积极推动业务战略转型
• 以电气化、互联化、自动化、个性化解决方案赋能智能交通

博世宣布与广汽研究院达成合作，为其搭建自动代客泊车技术平台随着汽车产业向智能化和共享化方向的深入发展，移动出行服务逐渐演变为汽车产业的新趋势之一。在这一契机之下，博世在中国苏州举行了“博世中国2019年智能出行大会”，全方位展示了最新创新性技术与前沿解决方案，以及在电气化、互联化、自动化、个性化领域的全面布局。同时，借此次智能出行大会之际，博世正式宣布与广汽研究院在自动代客泊车技术上达成合作。博世将在今年为广汽研究院停车场提供自动代客泊车系统及基础设施配套硬件和软件，共同推进自动代客泊车技术在中国的场景化应用。

汽车产业在四化推动下的转型升级推动着整个产业链的变化。“博世很早就意识到转型的重要性并付诸实践。我们努力在保持业绩稳健发展的基础上，积极主动地进行未来趋势领域的研发与投入。”博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全博士表示，“中国是博世全球核心战略市场。以创新技术为基础，博世秉承开放的心态，希望与产业链上的伙伴们继续展开深入的合作，共同打造未来移动出行新生态。”

此次“博世中国2019智能出行大会”以智能互联为主题，探讨产业趋势四化中的互联化对于未来出行的影响。作为四化中重要的趋势之一，互联化与电气化、自动化、个性化共同塑造未来产业格局的同时，也在推动和助力电气化、自动化与个性化的发展。借助互联化解决方案可以实现更高效的电气化管理；互联化同时也是实现自动驾驶的必要条件之一；而个性化服务则是在大数据分析和开发的基础之上发展而来的。互联化将汽车以及汽车产业串联起来，成就了一个密不可分的生态。

博世：未来智能交通赋能者
移动出行市场潜力巨大，预计到2030年中国移动出行市场规模将达到6560亿美金（来源：普华永道），吸引了包括互联网科技公司、基础设施提供方等在内新玩家纷纷入局。诸如智能网联、电气化、共享出行和自动驾驶等新趋势和新技术也逐渐重塑未来交通。

移动出行市场的变革为博世的业务战略转型和发展带来了新的机遇。博世在汽车技术与解决方案、司乘管理、车辆管理以及其他增值服务方面均可为移动出行服务商提供跨领域的综合解决方案。如自动驾驶领域，博世可以为移动出行服务商提供自动驾驶感知、决策和执行领域的核心技术或系统解决方案；电气化不论从环保还是经济的角度也将是移动出行服务的一大重要趋势，博世可以提供先进的、多样化的动力总成解决方案；在司乘和车辆管理方面，博世可以提供车内监控解决方案来规避并解决暴力危险、无钥匙进入、驾驶控制过程中车队管理以及自动紧急呼叫系统、维护控制方面的预测性车辆维护系统等；在增值服务领域，博世信息安全解决方案可以保障互联共享车辆的网络安全问题等。

自动驾驶和驾驶员辅助系统让未来出行更轻松、更安全
对于出行产业而言，安全地将乘客送达目的地是最重要的目标。而驾驶员辅助和自动驾驶技术将大大提高驾乘的安全。博世正进一步优化在自动化领域的布局。其中中国是自动驾驶重要的战略市场之一，中国市场与用户对自动驾驶技术的接受度较高，据调查显示，约80%的中国用户愿意在无人驾驶出租车出现时放弃拥有私家车（来源：普华永道）。

博世采用双元战略开展自动驾驶领域的研发与应用，包括驾驶员辅助系统和L4及L5级别的无人驾驶技术。2019年，博世为近40个本土车型提供L2级别的高级驾驶员辅助系统解决方案，实现了该技术在商用领域的推广和应用。而在环境感知这一自动驾驶的重要环节，以博世超声波传感器、雷达传感器和AI摄像头为代表的技术让自动驾驶汽车得以持续掌握周围环境情况，让未来出行更安全。得益于中国在V2X智能基础设施建设上的优势，博世也在探索V2X自动驾驶的发展方向。来自V2X智能基础设施的传感数据作为数据源的一部分，有助于降低车辆自动驾驶系统的成本，从而进一步推动自动驾驶的普及。

深化合作，助力中国汽车产业的智能化交通升级
由博世研发的车辆远程升级、云端电池管理解决方案以及自动代客泊车等在内的关键核心技术，正在为智能网联汽车注入新的活力。此外，博世中国已经与多家行业领先的本土企业建立起紧密的合作伙伴关系，协同创新，让车联网解决方案能够真正实现落地。此次与广汽研究院在自动代客泊车领域的合作正诠释了博世在未来交通出行领域积极推动本土合作的战略。

汽车作为智能终端，嵌入式软件的及时更新将是车辆功能稳定运行的基础。博世的FOTA解决方案能够让用户轻松和高效地实现对汽车内相关组件进行远程升级。今年，博世已经与中国自主商用车企业一汽解放达成合作，实现FOTA在商用车领域的量产。而在电动车电池云端监控服务上，博世也正在就云端电池管理与多家中国企业商谈合作，推动电动车技术上的新突破。

博世在中国生产和销售汽车零配件和售后市场产品、工业传动和控制技术、包装技术、电动工具、安防和通讯系统、热力技术以及家用电器。博世在1909年进入中国市场。博世2018年在中国经营着59家公司，合并销售额达到1126亿人民币。截至2018年12月31日，公司在华员工人数约为60,000名。有关博世中国的更多信息，请访问：www.bosch.com.cn 。

博世集团是世界领先的技术及服务供应商。博世集团近410000名员工（截至2018年12月31日）在 2018财政年度创造了785亿欧元的销售业绩。博世业务划分为4个业务领域，涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术领域。作为全球领先的物联网企业，博世为智能家居、智慧城市、互联交通和互联工业提供创新的解决方案。博世运用其在传感器技术、软件和服务领域的专知，以及自身的云平台，为客户提供整合式跨领域的互联解决方案。通过其产品和服务，博世为人们提供创新有益的解决方案，从而提高他们的生活质量，打造互联生活。凭借其创新科技，博世在世界范围内践行“科技成就生活之美”的承诺。

集团包括罗伯特 • 博世有限公司及其遍布约60个国家的460家分公司和区域性公司。如果将其销售和服务伙伴计算在内，博世的业务几乎遍及全世界每一个国家。博世的长远健康发展建立在不断创新的基础上。博世的研发网络拥有68700名研发人员，遍布全球130个国家和地区。

公司是由罗伯特•博世(1861-1942)于1886年在斯图加特创立，当时名为“精密机械和电气工程车间”。博世集团独特的所有权形式保证了其 财务独立和企业发展的自主性，使集团能够进行长期战略规划和前瞻性投资以确保其未来发展。慈善性质的罗伯特•博世基金会拥有罗伯特•博世有限公司92%的股权，多数投票权由罗伯特•博世工业信托公司负责。该信托公司也行使企业所有权职能。其余股份则分属博世家族和罗伯特•博世有限公司。
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