车规品，顾名思义是指用于汽车电子领域，能满足汽车行业高可靠性需求的车规级电感产品。而工业品主要是指用于工业电源、工业控制、新能源、通讯等领域的工业级电感产品。
 
科达嘉车规品型号以V字开头（V = Vehicle）。例如，常见的车规级一体成型电感VSAB、VSHB、VSHB-T、VSEB-H系列、车规级大电流电感VSRU、车规级磁棒电感VRKL0740等。
 
说到工业品，科达嘉工业级电感产品型号非常丰富，应用领域广泛。基本上，除了车规级电感之外，科达嘉其余的产品型号都是工业级电感。
 
02-体系/质量要求
工业品与车规品遵循的质量管理体系不同。相对来说，车规品的产品开发流程、可靠性测试项目、质量管理体系、生产制程管控、对原材料的要求等更加严格，需提供给客户的文件资料也更多。

根据行业标准和客户需求，工业品需要提供Data sheet承认书、国标7项可靠性测试报告、环保资料（RoHS、REACH、无卤）、FMD/MSDS等。
 
而车规品除了提供Data sheet承认书、环保资料、流程图等基本资料，还必须需满足以下体系和质量管理要求：
▫ 产品开发流程遵循APQP（先期产品质量策划）
▫ 必须通过AEC-Q 200可靠性测试
▫ 在严格定义的生产线上制造
▫ 质量管理体系需通过IATF16949
▫ 标准的制程管控，德系采用VDA6.3   
▫ 提供PPAP（生产件批准程序），科达嘉可提供PPAP3
▫ IMDS/CAMDS（原材料物质成分）系统 
▫ 重要性能CPK ≥ 1.67

 
科达嘉车规级质量体系

 
科达嘉车规品全部通过AEC-Q200测试，产品达到AEC-Q200 最高等级0级，工作温度最高可达-55℃~165℃，比0等级的工作温度更高。

 
CSAB采用窄端子设计，抗振动能力符合AEC-Q200要求的5G以上。

 

VSHB采用宽端子设计，抗机械振动可达到10G以上，有更好的抗振动能力。

 
CSAB与VSHB两个系列产品端子宽度有明显差异。VSHB通过加宽电极的根部与硬度来对抗汽车电子运行中面临的高强度冲击和振动，端子强度更高，产品抗振动性能更好。

CSAB和VSHB均使用低损耗合金粉磁芯材料。CSAB采用冷压成型技术，VSHB系列采用创新的低压力的热压成型技术。与常规冷压成型相比，热压成型中树脂与磁粉之间可以更充分地结合，极大地增强了粉体的强度及密度，耐电压性能更强。另外，由于热压成型压力大幅小于冷压成型压力，能有效减少电感内部线圈的形变及偏位，从根本上解决了产品的“开裂”问题。

VSHB系列由于采用创新生产工艺，磁导率更高，可设计更少的线圈圈数，使用更大线径的线材，所以DCR及温升电流会更好。

 
4、其他性能

● CSAB系列电感应用频率最高800kHz，VSHB系列电感应用频率最高为1000kHz，更适用于汽车电子等高频应用环境；

● CSAB系列工作温度为-40 ~ 125℃（AEC-Q200等级1），VSHB系列电感通过-55 ~165 ℃（AEC-Q200等级0）的应用验证，满足更宽温度应用需求；
● VSHB系列端子强度更高，抗振动性能更强，抗机械振动能力可达10G。

CSAB采用内外绕组设计，激光点焊（部分型号电阻焊点焊）；VSHB系列线圈采用外外绕设计，避免短路风险，可靠性更高，焊接采用100%电阻焊点焊，避免误焊。

 

CSAB系列采用油墨印字，随着时间延长，印字容易被抹除；VSHB系列采用激光印字，不易擦除，长期清晰可辨。

 
05-小结
相对工业品，汽车电子产品应用环境更为复杂，要求产品能耐高温、耐高压、抗振动性能强，可靠性要求更高，对电感元件的品质要求也更高。这需要生产企业拥有完善的产品质量管理体系和强大的制程管控、生产制造及产品检测能力，以确保产品的高质量。
 
科达嘉专注电感研制22年，为工业、新能源及汽车电子等领域提供低损耗、高可靠性电感解决方案。在电感研制方面，科达嘉坚持严格甄选原材料供应商，产品开发严格遵循APQP；通过了汽车质量管理体系IATF16949体系认证；拥有CNAS认可的实验室，可自主进行AEC-Q200测试认证；电感核心材料自主研制，经验丰富的磁性元件研发团队可根据客户需求快速定制开发电感产品。