Wi-Fi5 采用 OFDM 技术，而 Wi-Fi6 采用 OFDMA 技术。两者有啥区别呢?

如果把数据传输比作货运，OFDM 技术一次只对一个用户发车，即使是一件小货物，车厢里空荡荡的，也要发一趟。上一个用户的货物发完了，再接着发下一个用户的。显然效率非常低。
 

而 OFDMA 就像我们现实生活中的快递物流，快递员将多个用户的货物装满卡车，再拉到小区里分发。每次车辆都是满载的，当然就大大提升效率了。
 

具体的说，在 OFDM(正交频分复用)技术下，每个用户(终端设备)在上传或下载数据时，在每个时间段内占用整个无线信道。终端设备按时分的方式轮流占用整个无线信道。
 

而 OFDMA(正交频分多址)在频域上将无线信道划分为多个子信道(子载波)，形成一个个时频资源块，用户数据承载在每个资源块上，而不是占用整个信道，从而实现在每个时间段内多个用户同时传输，即一次可以和多个终端通信，不必排队等待，提升了效率，降低了排队等待时延。
 

二、MU-MIMO

一条道路，车辆多，道路很拥堵。MU-MIMO 技术相当于增加了多层(多条)道路，从而大大提高交通效率。
 

虽然早在 Wi-Fi4 时代(802.11n)就开始使用 MIMO 技术了，但直到上一代 Wi-Fi5(802.11ac)也只允许路由器一次与四个终端设备通信，且只支持下行 MU-MIMO。而 Wi-Fi6 支持多达与 8 个终端设备同时通信，这相当于将原来的 4 条单向道路扩展到 8 条双向道路，就成倍提升交通效率了。
 

三、1024QAM

QAM，正交振幅调制，就是把数据信号转换为无线电波传输的过程。QAM 级别越高，每次发射的无线信号中包含的数据就越多。
 

Wi-Fi5 支持 256QAM(8bits/ 符号)，而 Wi-Fi6 支持 1024QAM(10bits/ 符号)，增加了 25%，好比每辆汽车能装载的货物更多，数据传输速率也就提升了 25%。
 

四、BSScoloring

过去，Wi-Fi 为了避免在数据传输时发生冲突，每次传送数据前，会查看无线信道上是否有数据传送，如果有，先避让，等信道净空时再传送，这造成在忙碌时需不停地等待，耗费很多时间。
 

BSSColoring 就是为了解决这种情况而生，它通过在数据报头加入 6bits 的 BSSColor，让数据可在同一信道传输而不会互相干扰。
 

五、TWT

TWT，Targetwaketime，目标唤醒时间。Wi-Fi6 采用了 TWT 技术，可以定义每个终端的不同唤醒时间，也就是只有终端设备在收到自己的“唤醒”信息后才进入工作状态，其余时间均处于休眠状态，借此可节省功耗，延长电池寿命。