记者： 这次 SNEC，优优绿能带来了哪些新产品？
厉总： 这次我们展示的是 AIDC 800V 完整解决方案。除了面向海外英伟达架构的 Sidecar 机型，还带来了用于数据中心灰区的集中式电源，单机架最高可支持 1.6 兆瓦。优优绿能主要依托长期在电动车产业积累的完善供应链，以及多年在电源技术拓扑上的持续打磨，希望为 AIDC 提供一套高效、可靠、并且具备成本优势的电源解决方案。
记者： 过去优优绿能做的是充电桩模块、储能、V2G 这类产品，现在切入 AI 数据中心供电领域，是怎么考虑的？
厉总： 其实就像 NVIDIA 在 800V 白皮书里介绍的那样，800V 对我们来说并不陌生。它在电动车产业已经用了五年以上，1500V 在光储产业也有将近十年的应用历史。当下游想找一套有效的 800V 电源方案时，电动车产业的制造商、尤其是具备每年 25GW 以上供应能力的厂商，是一个很自然的选择。对优优绿能来说，这是已有能力的一种延伸。
记者： 这套方案是客户主动找过来的，还是你们自己判断要做？
厉总： 一开始我们其实是想专注把电源模块做好，做好制造这件事。后来是客户主动找到我们——他们看了行业的白皮书，了解到 EVSE（电动汽车供电设备）领域的电源技术已经相当成熟，于是希望我们帮他们研发 800V 解决方案。我们从 2024 年开始研究其中的细节，到 2025 年底正式决定进入这个行业。
记者： 现在很多数据中心还在用 UPS 方案，你们的 800V 方案和它最大的区别是什么？
厉总： 过去三四十年，UPS 一直支撑着数据中心，功不可没。但随着算力快速增长、电源功率快速爬升，UPS 方案逐渐走到尾声——它能支撑的可能就是当前这一代 GPU，而且大多还需要额外配一个 Sidecar 去给 GPU 供电。800V 则至少可以支撑未来三代 GPU 的发展，让客户的投资得到保护。这种投资保护不只关乎成本，对整个 AIDC 运行的安全性和稳定性同样重要。
记者： 客户最关心的指标，是省钱省电，还是怕宕机？
厉总： 省电省钱是大家都想要的结果，但对客户来说真正最关键的，反而是不能宕机。大型语言模型训练通常会持续一个月甚至更久，每个 checkpoint 之间大概 4 到 8 个小时。如果算了四五个小时之后，仅仅因为一次电源故障导致单颗 GPU 宕机，那么十万颗、甚至二十万颗 GPU 在过去几个小时里的计算，基本上就付诸东流了。所以稳定、不宕机是客户的第一顾虑，一旦宕机，损失无法估量。
记者： 您反复提到“投资保护”，为什么传统方案做不到，而 800V 可以？
厉总： AIDC 是一个技术密集、投资密集的场所，通讯光纤、电力供给、水冷管线在数据中心里都是密密麻麻的设计。如果仅仅因为 GPU 功率骤升就要更改电源架构，成本会非常高；拆装这些管线，对成本和整个 AIDC 的稳定运行也是很大的不安定因素。所以无论从投资保护还是运行稳定性来看，UPS 都不是最好的选择。800V、以及未来能够平滑过渡到 1500V 的直流供电架构，才是更好的选择。
记者： 这套产品现在是展示阶段，还是已经在客户端测试使用了？
厉总： 这套产品从 2024 年开始做初期研究，到今天，我们已经和国内外的大型电源厂展开合作，双方在共同利用这套技术去定义各自的产品。在北美，所谓的 Neo Cloud Operator（新型云服务商）是目前承建 AIDC 设施的最大主体之一。过去两个季度，他们也在积极寻找有效、稳定、成本可控的电源解决方案，我们已经开始和他们合作。
记者： 如果用一句话对正在关注的数据中心负责人说，您会说什么？
厉总： 我们理解 UPS 是今天 AIDC 的主要供电方式。但鉴于 GPU 功率的快速增长，我想负责任地说：800V 并不陌生，正如 NVIDIA 在 800V 白皮书里所介绍的；而优优绿能作为全球最大的电动车充电模块供应商之一，在 800V 技术的设计、制造和维护上有非常丰富的经验。800V 已经是一项 ready 的技术，它不只支持 GB200、GB300，也支持即将量产的 Vera Rubin VR200，以及未来 570kW 量级的 Kyber——它们都是 800V。如果继续用 UPS，就一定会遇到电源升级的问题。所以我们的建议是：尽早开展 800V 验证，并尽快把它投入生产。
 

记者： 这次展台上的 PowerRack、Sidecar，以及 HVDC 模块、DC/DC 模块、CBU 模块之间是什么关系？
王总： 可以从两个层面看。这次我们展出的是两套系统加几款电源模块，两套系统分别面向不同场景。一套是 PowerRack，针对集中式或分布式部署，里面包括 AC/DC 模块和 DC/DC 模块，其中DC/DC用于储能接入；另一套是针对数据中心800V改造，也是英伟达典型架构的 Sidecar，它包括 AC/DC，以及从 DC 输出到负载的 PDU 保护。。CBU 则是一个选配模块，解决的是负载波动时如何平抑波动，以及如何不让这些波动传导到电网侧。
记者： 以前数据中心用电是 48V、54V，为什么这次把电压做到了 800V？
王总： 本质上还是因为负载的变化。传统上是交流输入或 48V 输入，在 IT 机架里把交流转成 54V，再供给 GPU 板卡。但今天最典型的变化是单机柜功率的快速攀升：从 GB300 的一百多千瓦，到下一代 Oberon VR200 的 230 千瓦，再到 Kyber 一代的 500 千瓦以上。这就迫使 AC/DC 电源从 IT 机架里往外迁移——这正是 Sidecar 方案出现的原因：把 AC/DC 放到旁边的电源柜上，IT 机架里只保留 800V 转 54V 的 DC/DC。基于这种情况，我们才推出了 800V 供电解决方案。
记者： 电压升得这么高，安全怎么保障？未来还会更高吗？
王总： 在 800V 直流配电上，行业确实还有很多工作要做。现在很多人关注的 e-Fuse、SSCB，都是在尝试为 800V 直流提供更快速的过流、短路保护，可以做到微秒级。在这些方案成熟之前，我们采用比较传统的“保险 + 接触器”组合来提供过载和短路保护，至少从使用角度看是可用的。至于电压会不会更高——这确实是我们看到的趋势。今天 IT 机架做到 500 多千瓦，800V 可以满足，未来一兆瓦也能满足；但随着 IT 机架持续发展，一个超级节点的供电功率可能是几兆瓦级别。从目前趋势看，未来五到十年，可能会向 1500V 或 ±750V 发展。
记者： AI 训练时 GPU 功率波动特别大，这对供电系统意味着什么？
王总： 对 AIDC 供电电源来说，负载波动、尤其是 GPU 的波动，是最核心的挑战，它对电源有多方面影响。首先是冲击：首先电源可能要做到 1.5 倍甚至更高的冗余，来扛住短时过载冲击。其次是热应力：功率不断上下波动，电源内部承受的是反复交替的热应力，这对电源设计是新的挑战。第三是波动隔离：我们要阻断直流侧的波动向电网侧传导，尤其美国电网相对较弱，频繁的过载波动可能导致电网、甚至同区域的其他负载停电，所以电源上要做特定设计。
记者： 面对这个问题你们做了 CBU 模块，它和传统 UPS 有什么不同？
王总： 其实我们在 AC/DC 和 DC/DC 模块里已经加入了比较多的、多层级的储能元件来应对负载波动。但根据不同的负载配置，还需要额外的电容模块做灵活配置，这就是 CBU。从字面意思讲它是一个“缓冲单元”，但和传统 UPS 有很大区别：传统 UPS 的电池理想状态是长期待机、不使用，只有在电网停电时才介入放电；而 CBU 恰好相反，它在日常运行中就要频繁充放电，去维持负载母线的稳定。
记者： 你在直播里提到“多级储能网络”，为什么要分这么多层，不能合在一起做吗？
王总： 严格来讲每一层都有必要。负载波动不是一个固定频率，它从 0.1Hz 到 1kHz 以上都有。低频时需要更多能量，高频时需要更高的功率密度，所以要用不同的储能元件分别应对。高频、高功率、低能量的部分，主要用电容——薄膜电容、陶瓷电容、电解电容，解决毫秒级以下的问题；毫秒级到分钟级，开始用超级电容；秒级以上则引入储能电池，包括钠电、锂电。各层之间其实有交叉，并不是每一层都必须存在，但它一定是一个多层的方案，可以根据实际应用场景去使用合适的层级。
记者： 优优绿能在充电桩、储能模块领域已是国内翘楚，哪些技术可以直接平移，哪些需要重新开发？
王总： 800V 电源在我们原来的 EV 行业里做了大量验证，确实有大量技术可以复用，包括电源的核心拓扑和核心设计。不只是技术——从供应链、供应体系到原有的工艺体系，都可以完全复用；更重要的是我们在充电桩行业具备 25GW 的产能，以及稳定、可靠地把模块生产出来的能力，这也能迁移到 AIDC 电源上，是非常核心的能力。当然区别也不小：负载波动是 AIDC 电源要承受的特定工况，和 EV 场景差距很大。针对这一点，我们要增加更多电容、增加特定电路，一是稳定 800V 母线、满足负载工作范围，二是隔离负载波动、不让它传导到电网侧，——这几个都是 AIDC 领域提出的新挑战。
记者： 市面上推出 800V 的不只你们一家，你们这套方案的优势在哪里？
王总： 我们沿袭了在 EV 上的优势，包括供应链和制造能力，能够稳定可靠地生产模块；同时基于对 AIDC 负载的深入理解，在模块上克服了动态负载带来的几方面挑战，并提供了包括 AC/DC、DC/DC 和 CBU 在内的完整、灵活的模块。这样可以更灵活地帮客户适配所需要的系统——我们提供的不是单一产品，而是一套完整的解决方案。
记者： 能不能带我们具体看一下展出的产品？
王总： 好的。这台是针对 Sidecar 的解决方案，里面有 16 个 60 千瓦的 AC/DC 模块，整体是 960 千瓦的配置，根据客户需求还可以提升单柜功率。它在顶部加了 8 个 PDU，用于保护 800V 从电源到负载端的过载和过流，刚好与 IT 机柜里 8 个 800V 转 54V 的 DC/DC 一一对应。
 
另一套是针对集中式或分布式的 800V PowerRack，单柜使用时和 Sidecar 功能相似，但电源模块配置不同。展柜里这台配了AC/DC 模块和 DC/DC 模块。之所以配 DC/DC，是因为在国内我们希望 AIDC 能接入成熟的工商业储能，比如 240 串、260 串乃至 416 串的储能电池；因此 DC/DC 有两种规格，一种接入 600V 到 950V，一种接入 950V 以上到 1500V。这种柜子还可以并柜扩展：单柜如果只配 AC/DC 可做到 1.6MW，多柜并联最终能提供 5MW级的完整方案，作为灰区的电源解决方案。
模块方面，我们展出的 60 千瓦 AC/DC 和 60 千瓦 DC/DC，外观尺寸一致，但都比 EV 充电桩模块更长一些——原来大概 400 多毫米，现在更深，主要是为了解决负载动态响应、对波动的隔离，里面需要更多电容、一些特定电路，甚至对功率器件做了升级。还有一款 CBU 模块，以电解电容为主，同时是多层级设计，包含陶瓷电容和薄膜电容。这几款模块可以灵活扩展，根据客户不同的应用场景和负载，组成不同功率、不同级别的解决方案。

采访接近尾声，厉总也表达了对行业的期待：希望优优绿能的 800V 方案，能够帮助产业更高效、更稳定地向前发展。从 EVSE 到 AIDC，这家公司正把多年积累的高压直流与大功率电源能力，延伸到 AI 数据中心这一全新场景。