英飞凌推出业界首款面向AI 数据中心HVDC架构的 24 kW基于碳化硅(SiC)的电池备份单元(BBU)参考设计
摘要:【2026年6月8日,德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFXOTCQX代码:IFNNY)宣布推出一款24kW电池备份单元(BBU)DC-DC参
英飞凌推出一款 24 kW 电池备份单元DC-DC 参考设计,专为AI数据中心的高压直流母线架构而设计
英飞凌科技高级副总裁、电源系统 IC 业务线负责人 Magdalene Boebel 表示:“大规模AI供电需要采取系统性的方法来优化从电网连接到处理器核心的每一个供电环节。我们的 24 kW 高压 BBU 参考设计,可直接在 800 V 直流母线上运行,树立了功率密度和效率的新标杆,为数据中心架构师提供了一个完全集成的解决方案,以满足非常严苛的 AI 基础设施需求。”
该参考设计基于多电平、多相非隔离架构,结合了堆叠、交错和耦合的升压(Boost)与降压(Buck)级。这种方法无需依赖飞跨电容,便能直接减小磁性元件的体积。放电回路的一个桥臂被复用于充电,从而在整个运行范围内实现零电压开关(ZVS)。该方案最终降低了电流纹波,实现了完全集成的磁性器件以及快速的瞬态响应——随着 AI 服务器的负载波动变得更加动态且难以预测,这些特性正变得越来越关键。
该紧凑型模块的尺寸仅为 112 x 88 x 118 mm,集成了 24 kW 的主功率级和 2.4 kW 的辅助电源。充电器和放电器模块共享 EMI 滤波器、电容和保护 MOSFET,从而减少了总元件数量。业界领先的 SiC 结型栅极效应晶体管(JFET)提供了ORing和热插拔功能。通过将平面变压器与 CoolSET™ 相结合,在紧凑且具成本效率的设计空间内实现辅助开关电源(SMPS)。
该 DC-DC 转换级以 CoolSiC™ MOSFET IMT65R033M2H 为核心构建。该款650 V SiC MOSFET适用于高压 BBU 应用中双向升降压(buck-boost )DC-DC 转换。其极低的导通损耗和开关损耗使转换效率超过 99%,从而降低了机架级的热负荷。在电网波动或断电等工况下,该器件可在高压直流母线和电池之间快速转换能量,且损耗极低,从而可靠地延长了后备供电时间。650 V 的击穿电压耐受力、稳定的体二极管、175 °C 的结温额定值以及 .XT 封装技术,使其在电压尖峰、高 dv/dt 瞬态和持续的热循环等严苛工况下展现出极强的可靠性。各器件间高度一致的阈值电压 Vgs(th) 特性简化了多相设计,并有助于实现机架级冗余配置。该架构已纳入英飞凌 REF_12KW_HFHD_PSU 参考设计并进行了系统化说明,充分展示了 IMT65R033M2H 在面向机架级高压 BBU 应用的高功率 DC-DC 转换中的性能优势。
完整的物料清单(BOM)包含以下英飞凌组件:第二代 CoolSiC MOSFET 650 V(包括 IMT65R033M2H)、EiceDRIVER™ 栅极驱动、TLE497x 电流传感器、PSOC™ C3系列微控制器(MCU)、用于辅助开关电源(Auxiliary Power)的 CoolSET IC 以及1.7 kV SiC MOSFET。
其他设计特点还包括:因交流成分极低而显著降低的共模噪声,以及完全集成的磁性器件。三块功率插卡不仅为直流正极、直流负极和中性点提供了机械连接,同时还充当了组件的承重结构,从而大幅提升整个解决方案的紧凑性。
数据中心向更高电压直流母线架构转型,主要得益于其在机架和设施层面的高效率和低输电损耗优势。BBU 是这一基础设施转型中的核心部分,能够在电网异常期间持续为 AI 服务器供电。这款 24 kW 高压 BBU 参考设计展示了基于 SiC 的 DC-DC 转换如何满足这一转型在密度、效率和可靠性方面的严格要求。凭借涵盖硅(Si)、碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)的全面产品组合,英飞凌已实现了从电网到处理器核心全供电链的完整覆盖。
供货情况
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中国 上海,2026年4月2日——照明与传感创新的全球领导者艾迈斯欧司朗(SIX:AMS)今日宣布,搭载艾迈斯欧司朗EVIYOS™ HD 25全新奥迪Q3的推出标志着数字照明系统在紧凑车型细分市场的技术整合实现重大突破。EVIYOS™ HD 25是由艾迈斯欧司朗开发的先进像素级照明系统,现已应用于紧凑级量产车,在提升道路安全的同时,为自适应照明与驾驶员反馈功能树立了行业新基准。该技术集成于ZKW的高分辨率microZ模块,采用具备数千个独立可寻址像素单元的LED光源。
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