南芯科技推出内置MOS管的高集成度升降压充电芯片
摘要:2025年3月21日,上海)今日,南芯科技(证券代码:688484)宣布推出全集成同步双向升降压充电芯片SC8911,该芯片配备I2C接口,专为常见的2串电池30W充电宝应用进行了效率优化,可有效降低外壳温升,为用户提供更安全、更高效的充电体验

Ÿ 效率大幅提升。通过内置功率管,SC8911 能够实现 4V/ns 以上的更高的开关速率,从而显著降低开关损耗。经测试,SC8911 最高可实现 97.6% 的效率,即使在发热严重的恶劣工况下(如电池电压 6V、输出 20V/1.5A),系统效率仍可达到 93.5%,PCBA 温度仅 69℃,显著优于行业平均水平。
Ÿ PCB布局更友好。内置功率管确保了足够小的驱动回路和功率回路路径,且在封装引脚设计上,也充分考虑了输入输出电容放置的便捷性。因此,SC8911 能够在保证高开关速度的同时,轻松应对 EMI 挑战。
Ÿ 散热性能卓越。SC8911 采用了 4mm*5mm QFN-27 Flip chip 倒装封装方式,IC 内部的功率损耗温度可以通过封装铜柱直接传导至 PCB,有效增强了芯片的散热能力。
适配多样化需求,简化充电设计
SC8911 拥有 4.4V-21V 的宽输入电压范围,待机状态下静态电流低至 50μA,运输模式下静态电流低至 5μA,优化设备能耗表现。在充电性能方面、SC8911 可通过 I2C 接口选择240kHz/360kHz/480kHz 三种不同的开关频率,并实现全充电周期的电流及电压调节,充电电压控制精度最高可达 ±0.5%。尤其是针对反向 OTG 功能,SC8911 支持 10mV 电压步进精细调节需求,可满足 PD 和 UFCS 协议调压,支持终端设备的多样化需求。

Ÿ SC8911 提供集成化的端口小电流检测功能和负载检测功能,可省去系统的端口电流检测电阻和 A 口负载检测电路
Ÿ 通过优化系统逻辑,SC8911 在使用过程中可减少 I/O 口需求,降低协议芯片门槛
Ÿ 使用 SC8911 还能让系统省去端口放电、适配器插入检测等电路,并将端口隔离 P 管替换成 N 管,进一步减小 BOM 尺寸、降低 BOM 成本

SC8911 典型应用框图
多重检测与保护机制,守护充电过程
SC8911 提供了多种检测功能,可精确测量输入电流、输入电压、电池电流、电池电压、结温和输出电流等参数,让整个充电过程尽在掌控。在此基础上,SC8911 集成了多种保护机制,包括端口和电池过压保护、输出过压保护、短路保护、逐周期电流限制和热关断保护等,有效保障整个充电过程的安全与稳定。
南芯科技充电管理产品家族
南芯科技现已建立起包含开关充电芯片、电荷泵充电芯片、线性充电芯片、无线充电芯片和 SoC 充电芯片在内的充电管理产品家族。其中,开关充电芯片提供升压、降压、升降压三种架构,可以对单节和多节电池进行充电和控制。新发布的 SC8911 兼具高效率、低成本、小尺寸三大优势,在小功率移动电源市场从 22.5W 向 30W 过渡的过程中,提供了极具竞争力的解决方案。
*本文中图表数据为理论值,均来自南芯内部实验室,于特定测试环境下所得(请见各项具体说明),实际使用中可能因产品个体差异、软件版本、使用条件和环境因素不同略有不同,请以实际使用的情况为准。
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中国 上海,2026年4月2日——照明与传感创新的全球领导者艾迈斯欧司朗(SIX:AMS)今日宣布,搭载艾迈斯欧司朗EVIYOS™ HD 25全新奥迪Q3的推出标志着数字照明系统在紧凑车型细分市场的技术整合实现重大突破。EVIYOS™ HD 25是由艾迈斯欧司朗开发的先进像素级照明系统,现已应用于紧凑级量产车,在提升道路安全的同时,为自适应照明与驾驶员反馈功能树立了行业新基准。该技术集成于ZKW的高分辨率microZ模块,采用具备数千个独立可寻址像素单元的LED光源。
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