有外界传言，在今后的物联网产业化道路上，无锡与嘉兴将有所分工：无锡专做民用产品，嘉兴则主要研发军用项目，对此杨河并没有予以否定。“我们主要集中在智能电网、交通物流、电力和公共安全防护等领域。”显然，交通物流将涉及到民间运用，对于两者是否会存在重复研发的问题，物联网研发团队称，关键要看谁在产业化方面跑在前面。    

        据业内人士表示，如果《长三角区域规划》中的产业布局不能给予相应的政策和资金倾斜和支持，恶性竞争将无法避免。    

        据宋海刚透露，目前长三角不少城市都在试点物联网，包括杭州、苏州等地在内，但都局限在应用领域，如高铁物联网应用等。有些城市并没有很好地对物联网的产业化进行梳理。“如果大家都一窝蜂而上，那么也极有可能出现一窝蜂而下的结果，这对提升长三角的整体竞争实力很不利。”    

         参与制定《长三角区域规划》的上海市社科院经济与区域研究室主任陈维在接受《每日经济新闻》采访时表示，国家对长三角地区的产业空间布局进行宏观上的指导，并不代表某个城市只能做规划中的一些产业，而不能做其他项目。比如物联网产业，如果嘉兴认为做物联网产业能够有助于其经济转型，对其予以大力发展，但无锡也认为这个产业的前景很广阔，也想采取措施招商引资。对于这样的状况，除了到了非调控不可的地步，国家一般都不会阻止其进行发展。“要解决这个问题，就得要打破行政区划的壁垒，或者改变对行政区域的考核模式。”    

         陈维坦言，就现实的情况来看，若要提升长三角地区的整体经济实力，避免各地区招商引资的恶性竞争和资源重复建设产生的浪费，使《长三角区域规划》得到更有效的执行，改变对行政区域在经济发展中现有的考核模式相对比较可行。