发展锂电池技术,推动智能环保电动车进步
摘要:伴随全球节能减碳环保呼声高涨,各个地区纷纷积极投入电动车开发生产,如美国于2009年3月启动投入24亿美元研发下一代插电式油电复合动力车(PHEV)计划。近日台湾地区行政院院长吴敦义指示,智能电动车将列为台湾地区四大重大的新兴产业发展项目之一。而主导电动车发展最关键的课题,在于兼具性能与安全的锂电池...
伴随全球节能减碳环保呼声高涨,各个地区纷纷积极投入电动车开发生产,如美国于2009年3月启动投入24亿美元研发下一代插电式油电复合动力车(PHEV)计划。近日台湾地区行政院院长吴敦义指示,智能电动车将列为台湾地区四大重大的新兴产业发展项目之一。而主导电动车发展最关键的课题,在于兼具性能与安全的锂电池技术。
台湾地区经济部技术处指出,为推动台湾地区“电动车”产业发展,希望整合国内上中下游厂商,共同开发高安全性动力锂电池,发展自主技术并达到量产规模,以开拓产业商机。因而,运用科专研发相关技术及专利,协助产业界有效运用资源,加速发展建立台湾地区自主的高安全性动力锂电池,以提供智能电动车使用,使台湾地区成为电动车关键零件供应中心。
技术处表示,预估全球电动车(BEV、PHEV、HEV)的销售量在2018年将大幅成长至729万辆,其中85.9%使用锂电池作为动力电源,也就是有高达626万辆锂电池电动车市场。2009美国大力呼吁支持油电混合动力车(Hybrid Electric Vechicles,HEV),更是在取决高能量密度的前提下,大幅加重锂电池产业在绿色替代能源的重要性。
目前由于电池寿命短、充电时间久且续航力差,加上安全疑虑,让消费者对电动车信心不足。台湾地区技术处指出,电动车要成功的条件包括续航力要够(至少达到200公里),寿命要长(至少10年),价格必须负担得起,现阶段更重要的是要确保消费者使用的安全。
台湾地区在动力锂电池的研发制造能力其实深获美、日青睐,再加上去年台湾地区工研院运用科专计划在锂电池STOBA安全技术研发有所突破,获得美国R&D杂志推选2009年全球百大科技奖,STOBA是纳米级的高分子材料,添加在锂电池后形成防护膜,好像是纳米级的保险丝,让锂电池安全性大幅提升,安全性达到12个标准偏差以上,并有多重防护机制,通过比国际安全标准更严苛的强制短路穿刺验证,为锂电池安全提供更严密的把关。
经济部技术处表示,未来法人研发工作之推动,将与业界科专计划紧密结合,建立高安全电动车动力锂电池技术,并快速导入国内车队实车验证及提供给国内电动车厂;并推动国际及两岸电动车合作平台,协助国内动力锂电池跨入国际车厂的电动车零组件供应链;并推动两岸与国际电动车锂电池标准制定,及早与国际电动车动力锂电池标准接轨的目的。
透过政府计划的支持,结合产业界、研发机构与学术界之研发能量,将可加速建立台湾地区高安全动力锂电池材料、电池芯与电池模块等上中下游产业建立,并带动国内电动车产业的蓬勃发展。
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