伴随全球节能减碳环保呼声高涨，各个地区纷纷积极投入电动车开发生产，如美国于2009年3月启动投入24亿美元研发下一代插电式油电复合动力车(PHEV)计划。近日台湾地区行政院院长吴敦义指示，智能电动车将列为台湾地区四大重大的新兴产业发展项目之一。而主导电动车发展最关键的课题，在于兼具性能与安全的锂电池技术。 台湾地区经济部技术处指出，为推动台湾地区“电动车”产业发展，希望整合国内上中下游厂商，共同开发高安全性动力锂电池，发展自主技术并达到量产规模，以开拓产业商机。因而，运用科专研发相关技术及专利，协助产业界有效运用资源，加速发展建立台湾地区自主的高安全性动力锂电池，以提供智能电动车使用，使台湾地区成为电动车关键零件供应中心。 技术处表示，预估全球电动车(BEV、PHEV、HEV)的销售量在2018年将大幅成长至729万辆，其中85.9%使用锂电池作为动力电源，也就是有高达626万辆锂电池电动车市场。2009美国大力呼吁支持油电混合动力车(Hybrid Electric Vechicles，HEV)，更是在取决高能量密度的前提下，大幅加重锂电池产业在绿色替代能源的重要性。 目前由于电池寿命短、充电时间久且续航力差，加上安全疑虑，让消费者对电动车信心不足。台湾地区技术处指出，电动车要成功的条件包括续航力要够(至少达到200公里)，寿命要长(至少10年)，价格必须负担得起，现阶段更重要的是要确保消费者使用的安全。 而台湾地区在动力锂电池的研发制造能力其实深获美、日青睐，再加上去年台湾地区工研院运用科专计划在锂电池STOBA安全技术研发有所突破，获得美国R＆D杂志推选2009年全球百大科技奖，STOBA是纳米级的高分子材料，添加在锂电池后形成防护膜，好像是纳米级的保险丝，让锂电池安全性大幅提升，安全性达到12个标准偏差以上，并有多重防护机制，通过比国际安全标准更严苛的强制短路穿刺验证，为锂电池安全提供更严密的把关。 经济部技术处表示，未来法人研发工作之推动，将与业界科专计划紧密结合，建立高安全电动车动力锂电池技术，并快速导入国内车队实车验证及提供给国内电动车厂；并推动国际及两岸电动车合作平台，协助国内动力锂电池跨入国际车厂的电动车零组件供应链；并推动两岸与国际电动车锂电池标准制定，及早与国际电动车动力锂电池标准接轨的目的。 透过政府计划的支持，结合产业界、研发机构与学术界之研发能量，将可加速建立台湾地区高安全动力锂电池材料、电池芯与电池模块等上中下游产业建立，并带动国内电动车产业的蓬勃发展。