全新英飞凌MEMS扫描仪为眼镜和汽车抬头显示系统带来增强现实应用
时间:2021-08-13 15:08来源:
摘要:【2021年8月13日,德国慕尼黑讯】如果你日常佩戴的眼镜成为增强现实应用的下一个媒介会怎样?如果每辆汽车都能在整个挡风玻璃上显示有价值的数据,从而引导你安全地穿梭在车流中会怎样?英飞凌科技股份公司(FSE:IFXOTCQX:IFNNY)推出的全新MEMS*扫描仪解决方案,由MEMS镜片和MEMS驱动器组成,可助力实现全新的产品设计。由于尺寸小,功耗低,它是使增强现实(AR)解决方案能够更广泛地应用于消费市场(如可穿戴设备)和汽车抬头显示系统的基础。
【2021年8月13日,德国慕尼黑讯】如果你日常佩戴的眼镜成为增强现实应用的下一个媒介会怎样?如果每辆汽车都能在整个挡风玻璃上显示有价值的数据,从而引导你安全地穿梭在车流中会怎样?英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出的全新MEMS*扫描仪解决方案,由MEMS镜片和MEMS驱动器组成,可助力实现全新的产品设计。由于尺寸小,功耗低,它是使增强现实(AR)解决方案能够更广泛地应用于消费市场(如可穿戴设备)和汽车抬头显示系统的基础。
英飞凌汽车级MEMS产品线主管Charles Chan指出:“增强现实解决方案是借助有价值的数字数据来增强现实场景,以帮助人们在日常生活中更便捷、更安全地出行,包括进行商务和休闲活动,尤其是在街道上。投影到日常所用眼镜上的地图、娱乐资讯或信息,可引导人们前往最近的超市或街角的共享停车场。将从路线导航到驾驶辅助系统等有价值的信息显示在汽车的整个挡风玻璃上,而非驾驶员前方的一小块区域中,有助于大幅提高驾驶安全性和便捷性。”
英飞凌的MEMS扫描仪芯片组采用创新的倾斜镜,为新一代激光束扫描(LBS)投影仪奠定了基础。相比其他系统设计和竞争性MEMS扫描仪解决方案,英飞凌的新芯片组在性能、尺寸、能耗和系统成本竞争力方面脱颖而出。
更好的客户体验,适合所有汽车类别
开发AR-HUD系统的一大挑战在于将系统集成到空间有限的仪表盘中。传统抬头显示系统的光学体积可能达到30升以上,却仍然只能提供非常有限的视野。相比之下,基于英飞凌MEMS扫描仪芯片组的激光束扫描仪,可使抬头显示系统的光学体积最小化,以至于能够集成到最小的仪表盘中。除了易于集成,用料节省,AR-HUD系统还能为小型车和紧凑型车带来较大视野。
借助增强现实智能眼镜,实时查看数字信息
英飞凌MEMS扫描仪芯片组可助力设计轻量化增强现实微型投影仪,这种投影仪可被美观地融入到全天佩戴的眼镜和运动护目镜中。由于芯片组的功耗很低,可在镜框中轻松集成一块小电池,使得眼镜可以佩戴一整天而无需经常给电池充电。
英飞凌正与维也纳初创企业TriLite Technologies GmbH合作,共同推动开发面向消费市场的AR智能眼镜系统。英飞凌负责提供MEMS扫描仪芯片组,而TriLite负责系统集成和用于改进系统的光学性能的控制算法。两家企业各自贡献了多年的光学MEMS研究成果和批量生产能力。
英飞凌汽车级MEMS产品线主管Charles Chan指出:“增强现实解决方案是借助有价值的数字数据来增强现实场景,以帮助人们在日常生活中更便捷、更安全地出行,包括进行商务和休闲活动,尤其是在街道上。投影到日常所用眼镜上的地图、娱乐资讯或信息,可引导人们前往最近的超市或街角的共享停车场。将从路线导航到驾驶辅助系统等有价值的信息显示在汽车的整个挡风玻璃上,而非驾驶员前方的一小块区域中,有助于大幅提高驾驶安全性和便捷性。”
英飞凌的MEMS扫描仪芯片组采用创新的倾斜镜,为新一代激光束扫描(LBS)投影仪奠定了基础。相比其他系统设计和竞争性MEMS扫描仪解决方案,英飞凌的新芯片组在性能、尺寸、能耗和系统成本竞争力方面脱颖而出。
更好的客户体验,适合所有汽车类别
开发AR-HUD系统的一大挑战在于将系统集成到空间有限的仪表盘中。传统抬头显示系统的光学体积可能达到30升以上,却仍然只能提供非常有限的视野。相比之下,基于英飞凌MEMS扫描仪芯片组的激光束扫描仪,可使抬头显示系统的光学体积最小化,以至于能够集成到最小的仪表盘中。除了易于集成,用料节省,AR-HUD系统还能为小型车和紧凑型车带来较大视野。
借助增强现实智能眼镜,实时查看数字信息
英飞凌MEMS扫描仪芯片组可助力设计轻量化增强现实微型投影仪,这种投影仪可被美观地融入到全天佩戴的眼镜和运动护目镜中。由于芯片组的功耗很低,可在镜框中轻松集成一块小电池,使得眼镜可以佩戴一整天而无需经常给电池充电。
英飞凌正与维也纳初创企业TriLite Technologies GmbH合作,共同推动开发面向消费市场的AR智能眼镜系统。英飞凌负责提供MEMS扫描仪芯片组,而TriLite负责系统集成和用于改进系统的光学性能的控制算法。两家企业各自贡献了多年的光学MEMS研究成果和批量生产能力。
免责声明:本文若是转载新闻稿,转载此文目的是在于传递更多的信息,版权归原作者所有。文章所用文字、图片、视频等素材如涉及作品版权问题,请联系本网编辑予以删除。
我要投稿
近期活动
- 安森美汽车&能源基础设施白皮书下载活动时间:2024年04月01日 - 2024年10月31日[立即参与]
- 2023年安森美(onsemi)在线答题活动时间:2023年09月01日 - 2023年09月30日[查看回顾]
- 2023年安森美(onsemi)在线答题活动时间:2023年08月01日 - 2023年08月31日[查看回顾]
- 【在线答题活动】PI 智能家居热门产品,带您领略科技智慧家庭时间:2023年06月15日 - 2023年07月15日[查看回顾]
- 2023年安森美(onsemi)在线答题活动时间:2023年06月01日 - 2023年06月30日[查看回顾]
分类排行榜
- 汽车电子电源行业可靠性要求,你了解多少?
- 内置可编程模拟功能的新型 Renesas Synergy™ 低功耗 S1JA 微控制器
- Vishay 推出高集成度且符合 IrDA® 标准的红外收发器模块
- ROHM 发布全新车载升降压电源芯片组
- 艾迈斯半导体推出行业超薄的接近/颜色传感器模块,助力实现无边框智能手机设计
- 艾迈斯半导体与 Qualcomm Technologies 集中工程优势开发适用于手机 3D 应用的主动式立体视觉解决方案
- 维谛技术(Vertiv)同时亮相南北两大高端峰会,精彩亮点不容错过
- 缤特力推出全新商务系列耳机 助力解决开放式办公的噪音难题
- CISSOID 和泰科天润(GPT)达成战略合作协议,携手推动碳化硅功率器件的广泛应用
- 瑞萨电子推出 R-Car E3 SoC,为汽车大显示屏仪表盘带来高端3D 图形处理性能
编辑推荐
小型化和稳定性如何兼得?ROHM 推出超小型高输出线性 LED 驱动器 IC,为插座型 LED 驱动 IC 装上一颗强有力的 “心脏”
众所周知,LED的驱动IC担负着在输入电压不稳定的情况下,为LED提供恒定的电流,并控制恒定(可调)亮度的作用。无论是室内照明,还是车载应用,都肩负着极为重要的使命。
- 关于反激电源效率的一个疑问
时间:2022-07-12 浏览量:10036
- 面对热拔插阐述的瞬间大电流怎么解决
时间:2022-07-11 浏览量:8804
- PFC电路对N线进行电压采样的目的是什么
时间:2022-07-08 浏览量:9437
- RCD中的C对反激稳定性有何影响
时间:2022-07-07 浏览量:7098
- 36W单反激 传导7~10M 热机5分钟后超标 不知道哪里出了问题
时间:2022-07-07 浏览量:5860
- PFC电感计算
时间:2022-07-06 浏览量:4084
- 多相同步BUCK
时间:2010-10-03 浏览量:37828
- 大家来讨论 系列之二:开机浪涌电流究竟多大?
时间:2016-01-12 浏览量:43119
- 目前世界超NB的65W适配器
时间:2016-09-28 浏览量:59989
- 精讲双管正激电源
时间:2016-11-25 浏览量:127899
- 利用ANSYS Maxwell深入探究软磁体之----电感变压器
时间:2016-09-20 浏览量:107500
- 【文原创】认真的写了一篇基于SG3525的推挽,附有详细..
时间:2015-08-27 浏览量:100180