Rimac 选择 ADI 公司为其高性能电动汽车提供精准的电池管理
时间:2019-12-03 10:19来源:21Dianyuan
摘要:ADI的技术使Rimac的BMS能够通过可靠计算任何给定时间内的电量状态和其他电池参数,从电池中获取最大的电能和电量。
中国,北京 – Analog Devices, Inc. (ADI)今日宣布Rimac Automobili计划将ADI的精准电池管理系统(BMS)集成电路(IC)应用于Rimac的BMS中。ADI的技术使Rimac的BMS能够通过可靠计算任何给定时间内的电量状态和其他电池参数,从电池中获取最大的电能和电量。
Rimac首席执行官Mate Rimac表示: “Rimac是高性能电动汽车领域的技术强者。我们为全球众多汽车公司开发和制造关键的电气化系统,同时我们自己的超级跑车也为电动汽车的性能树立了更高的标杆。我们采用的BMS是全球要求极为严苛的应用,需实现极高的精度、极短时间内的电流和电压剧烈变化以及在电池管理控制系统内的快速动态调整。我们决定在整个电池管理系统产品线上采用ADI公司的电池管理IC产品组合。ADI的IC产品是我们自主研发的BMS的重要组成部分,不仅用于我们自有的汽车上,还用于全球众多汽车品牌中。我们已经在市场上对该类IC进行了对比测试,结果证实ADI公司的产品能够在汽车的整个生命周期内提供精准的测量精度和产品可靠性,因此被我们选中。我们期待未来与ADI公司合作,在我们的汽车和电池组中实现高性能BMS。”
Rimac C_Two是一款纯电动超级跑车,最高时速可达412 km/h。C_Two的发动机具有1,914马力,0-96 km/h加速时间1.85秒,0-300 km/h加速时间11.8秒。为了支持这些高性能输出,Rimac团队设计和打造了出色的底层技术,例如电动传动系统和电池组。
BMS技术相当于电池组背后的“大脑”,管理输出、充放电,并在车辆运行期间提供精确测量。BMS还提供重要的保护措施,以防电池受到损害。电池组由多组独立的电池单元组成,这些电池单元无缝合作为汽车提供最大的电力输出。如果电池单元之间失去均衡,它们会受到应力影响导致充电过早终止,进而会缩短电池的总体寿命。ADI的电池管理IC提供了高度精确的测量,让车辆能够更安全地运行,且最大化每次充电后的续航里程。
ADI公司汽车电气化和信息娱乐事业部副总裁Patrick Morgan表示:“高性能电动汽车需要高度准确的电子设备。高精准度会直接转化为快速充电时间、最大化的电池容量和里程。我们非常高兴能用我们的精准电池管理IC为Rimac领先的电动汽车系统提供支持,以实现全球范围内的优异性能。”
ADI公司提供广泛的精密电池管理IC,在众多行业的大量应用中支持多种电池配置和电池类型。除了电动汽车电池管理系统,还包括车载充电器(OBC)、大功率电力存储系统(ESS)、备用电池系统和高压数据采集系统等应用。
如需进一步了解ADI公司的电池管理解决方案,请访问:http://www.analog.com/Pr191203/multicell-battery-stack-monitor
关于ADI公司
Analog Devices, Inc.是全球领先的高性能模拟技术公司,致力于解决最艰巨的工程设计挑战。凭借杰出的检测、测量、电源、连接和解译技术,搭建连接现实世界和数字世界的智能化桥梁,从而帮助客户重新认识周围的世界。详情请浏览ADI官网http://www.analog.com/cn
关于Rimac Automobili
Rimac Automobili由Mate Rimac于2009年成立,当时21岁的他在车库内打造了其首辆打破吉尼斯世界纪录的电动汽车。如今,Rimac为全球众多汽车公司开发和制造关键的电气化系统,并以自己的超级跑车为电动汽车的性能树立新的标杆。公司总部位于克罗地亚萨格勒布郊区,拥有约600名员工,计划在未来实现强劲增长。Rimac垂直一体化集成了大量自主生产的组件,公司面临的下一个挑战是:从生产复杂、高端电气化组件的小批量制造商,成长为该行业公认的一级供应商。Rimac计划于2020年,在目前在建的新厂中设立新的大批量生产线,生产电池组、动力系统和C_Two超级跑车。如需了解有关Rimac Automobili的更多信息,请访问:www.rimac-automobili.com。
Forward-Looking Statements
This release may be deemed to contain forward-looking statements intended to qualify for the safe harbor from liability established by the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. All statements other than historical facts are considered forward-looking statements, including, without limitation, statements regarding Rimac’s plans to incorporate ADI’s products into its electric vehicle systems. The statements contained in this press release are not guarantees of future performance, are inherently uncertain, involve certain risks, uncertainties, and assumptions that are difficult to predict. Therefore, actual outcomes and results may differ materially from what is expressed in such forward-looking statements, and such statements should not be relied upon as representing Analog Devices' expectations or beliefs as of any date subsequent to the date of this press release. Important factors that could cause actual results to differ materially from the results described, implied or projected in any forward-looking statements include Rimac’s decision to use ADI as a supplier and other risk factors described in ADI’s most recent filings with the Securities and Exchange Commission. We do not undertake any obligation to update forward-looking statements made by us.
Rimac首席执行官Mate Rimac表示: “Rimac是高性能电动汽车领域的技术强者。我们为全球众多汽车公司开发和制造关键的电气化系统,同时我们自己的超级跑车也为电动汽车的性能树立了更高的标杆。我们采用的BMS是全球要求极为严苛的应用,需实现极高的精度、极短时间内的电流和电压剧烈变化以及在电池管理控制系统内的快速动态调整。我们决定在整个电池管理系统产品线上采用ADI公司的电池管理IC产品组合。ADI的IC产品是我们自主研发的BMS的重要组成部分,不仅用于我们自有的汽车上,还用于全球众多汽车品牌中。我们已经在市场上对该类IC进行了对比测试,结果证实ADI公司的产品能够在汽车的整个生命周期内提供精准的测量精度和产品可靠性,因此被我们选中。我们期待未来与ADI公司合作,在我们的汽车和电池组中实现高性能BMS。”
Rimac C_Two是一款纯电动超级跑车,最高时速可达412 km/h。C_Two的发动机具有1,914马力,0-96 km/h加速时间1.85秒,0-300 km/h加速时间11.8秒。为了支持这些高性能输出,Rimac团队设计和打造了出色的底层技术,例如电动传动系统和电池组。
BMS技术相当于电池组背后的“大脑”,管理输出、充放电,并在车辆运行期间提供精确测量。BMS还提供重要的保护措施,以防电池受到损害。电池组由多组独立的电池单元组成,这些电池单元无缝合作为汽车提供最大的电力输出。如果电池单元之间失去均衡,它们会受到应力影响导致充电过早终止,进而会缩短电池的总体寿命。ADI的电池管理IC提供了高度精确的测量,让车辆能够更安全地运行,且最大化每次充电后的续航里程。
ADI公司汽车电气化和信息娱乐事业部副总裁Patrick Morgan表示:“高性能电动汽车需要高度准确的电子设备。高精准度会直接转化为快速充电时间、最大化的电池容量和里程。我们非常高兴能用我们的精准电池管理IC为Rimac领先的电动汽车系统提供支持,以实现全球范围内的优异性能。”
ADI公司提供广泛的精密电池管理IC,在众多行业的大量应用中支持多种电池配置和电池类型。除了电动汽车电池管理系统,还包括车载充电器(OBC)、大功率电力存储系统(ESS)、备用电池系统和高压数据采集系统等应用。
如需进一步了解ADI公司的电池管理解决方案,请访问:http://www.analog.com/Pr191203/multicell-battery-stack-monitor
关于ADI公司
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关于Rimac Automobili
Rimac Automobili由Mate Rimac于2009年成立,当时21岁的他在车库内打造了其首辆打破吉尼斯世界纪录的电动汽车。如今,Rimac为全球众多汽车公司开发和制造关键的电气化系统,并以自己的超级跑车为电动汽车的性能树立新的标杆。公司总部位于克罗地亚萨格勒布郊区,拥有约600名员工,计划在未来实现强劲增长。Rimac垂直一体化集成了大量自主生产的组件,公司面临的下一个挑战是:从生产复杂、高端电气化组件的小批量制造商,成长为该行业公认的一级供应商。Rimac计划于2020年,在目前在建的新厂中设立新的大批量生产线,生产电池组、动力系统和C_Two超级跑车。如需了解有关Rimac Automobili的更多信息,请访问:www.rimac-automobili.com。
Forward-Looking Statements
This release may be deemed to contain forward-looking statements intended to qualify for the safe harbor from liability established by the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. All statements other than historical facts are considered forward-looking statements, including, without limitation, statements regarding Rimac’s plans to incorporate ADI’s products into its electric vehicle systems. The statements contained in this press release are not guarantees of future performance, are inherently uncertain, involve certain risks, uncertainties, and assumptions that are difficult to predict. Therefore, actual outcomes and results may differ materially from what is expressed in such forward-looking statements, and such statements should not be relied upon as representing Analog Devices' expectations or beliefs as of any date subsequent to the date of this press release. Important factors that could cause actual results to differ materially from the results described, implied or projected in any forward-looking statements include Rimac’s decision to use ADI as a supplier and other risk factors described in ADI’s most recent filings with the Securities and Exchange Commission. We do not undertake any obligation to update forward-looking statements made by us.
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