IDTechEx Research 表示,48 伏重度混合动力汽车即将面世
时间:2019-08-23 14:14来源:21Dianyuan
摘要:IDTechEx正确地预测到,48伏重度混合动力汽车将会很快面世,而不是在之后推出,新产品的范围也不会局限于汽车,因此新的IDTechEx报告《48VMildHybridand48VFullHybridVehicles2020-2030》(2020年至2030年48伏轻度和重度混合动力汽车)完全围绕报告的标题展开。
新的现代途胜(Hyundai Tucson)在关闭发动机的情况下能够以不到30公里/小时的速度滑行/刹车。这是一座通往48伏重度混合动力汽车的“桥梁”,而IDTechEx在一段时间以前就预见到了这一点。IDTechEx正确地预测到,48伏重度混合动力汽车将会很快面世,而不是在之后推出,新产品的范围也不会局限于汽车,因此新的IDTechEx报告《48V Mild Hybrid and 48V Full Hybrid Vehicles 2020-2030》(2020年至2030年48伏轻度和重度混合动力汽车)完全围绕报告的标题展开。
从小型经济版到2020款法拉利(Ferrari),48伏轻度混合动力汽车现在品种繁多。未来将会有更多的48伏皮卡和SUV(运动型多功能车)上市。它们能够证明对现有设计进行良好和轻松的“改编”,可以支持它们一直遵守日益收紧的排放法规。这些新车甚至能够提供燃料经济性上面的巨大优势,但它们并不会止步于此。
48伏重度混合动力汽车、公交车和卡车的开发速度,要快于一些业界人士之前的预计,这些车辆现在准备以当前所能提供的高电压车辆的价格的一部分出售。这意味着它们的动力系统能够支持纯电力驱动,在关闭发动机的情况下行驶,在拥堵的交通条件下缓慢前进,以及主动滑行和无声停车。
正如报告所解释的那样,现在的重度混合动力汽车面临两个方向的巨大压力。发动机控制并联和串并联混联式混合动力汽车将会败给更加安静、成本更低的48伏重度混合动力汽车。像LEVC(伦敦电动汽车公司)伦敦电动出租车和宝马(BMW) i3增程型这样的电池控制串联混合动力汽车,也将会让位于迅速改进的纯电动选择。只有IDTechEx的这份报告看到了这一重大趋势。与此同时,48伏轻度混合动力汽车还被证明是通往48伏轻度混合动力卡车和公交车的一座“桥梁”。利用外推法进行预测已不再管用。新型车辆将会登场。
新的IDTechEx报告《48V Mild Hybrid and 48V Full Hybrid Vehicles 2020-2030》针对公开信息不多的巨大新市场,着重描绘了其中的巨大优势和机遇,而这个新市场每年能够涵盖超过1400万辆车。
新报告的内容摘要和结论部分足以让那些时间有限的读者了解大致内容,新报告利用信息图和图表来描述新的细节,包括预测和技术路线图。新报告的简介部分随后给出了背景,并对基础知识进行了解释。
报告的第三章主要是介绍全球当前和未来的48伏轻度混合动力汽车和皮卡,揭示了它们相当于普通车辆(配备发动机启停技术)所能带来的非常不同的优势。第四章致力于考虑系统问题。第五章主要是讨论基本构成,包括48伏轻度和重度混合动力汽车的乘客(载重)。
第六章关注出现的新技术 -- 48伏轻度和重度混合动力汽车中的超级电容器。2019年,业界领导者吉利与Tesla Maxwell(特斯拉旗下麦克斯韦公司)合作,一起为48伏锂离子电池安装大型超级电容器,以便进行电力调峰。这支持同时进行更大的加速和提升搭载重量。大大提升电气化水平由此成为可能。第六章的其它内容则认为电池会完全为拥有有效的无限循环使用寿命的“安装即忘记”型超级电容器所取代。
与此同时,在48伏车辆向具有强大能力的48伏重度混合动力汽车过渡的时候,我们肯定会进入3千瓦时/30千瓦车型领域。过去一度被视为“权宜之计”的车型的存在时间有可能会胜过一般的混合动力汽车。IDTechEx报告《48V Mild Hybrid and 48V Full Hybrid Vehicles 2020-2030》在将这一点放入具体背景中讨论,以及给出最新技术路线图和预测上面别具一格。
想要了解IDTechEx的电动汽车研究详情,请访问www.IDTechEx.com/research/EV。IDTechEx活动部门将于11月20日至11月21日在加州圣克拉拉举行“Electric Vehicles - Everything is changing”(电动汽车:无所不变)大会,届时您能够与别人一起讨论这个话题。垂询详情,则请访问www.IDTechEx.com/EVUSA。
免责声明:本文若是转载新闻稿,转载此文目的是在于传递更多的信息,版权归原作者所有。文章所用文字、图片、视频等素材如涉及作品版权问题,请联系本网编辑予以删除。
我要投稿
近期活动
- 安森美汽车&能源基础设施白皮书下载活动时间:2024年04月01日 - 2024年10月31日[立即参与]
- 2023年安森美(onsemi)在线答题活动时间:2023年09月01日 - 2023年09月30日[查看回顾]
- 2023年安森美(onsemi)在线答题活动时间:2023年08月01日 - 2023年08月31日[查看回顾]
- 【在线答题活动】PI 智能家居热门产品,带您领略科技智慧家庭时间:2023年06月15日 - 2023年07月15日[查看回顾]
- 2023年安森美(onsemi)在线答题活动时间:2023年06月01日 - 2023年06月30日[查看回顾]
分类排行榜
- 汽车电子电源行业可靠性要求,你了解多少?
- 内置可编程模拟功能的新型 Renesas Synergy™ 低功耗 S1JA 微控制器
- Vishay 推出高集成度且符合 IrDA® 标准的红外收发器模块
- ROHM 发布全新车载升降压电源芯片组
- 艾迈斯半导体推出行业超薄的接近/颜色传感器模块,助力实现无边框智能手机设计
- 艾迈斯半导体与 Qualcomm Technologies 集中工程优势开发适用于手机 3D 应用的主动式立体视觉解决方案
- 维谛技术(Vertiv)同时亮相南北两大高端峰会,精彩亮点不容错过
- 缤特力推出全新商务系列耳机 助力解决开放式办公的噪音难题
- CISSOID 和泰科天润(GPT)达成战略合作协议,携手推动碳化硅功率器件的广泛应用
- 瑞萨电子推出 R-Car E3 SoC,为汽车大显示屏仪表盘带来高端3D 图形处理性能
编辑推荐
小型化和稳定性如何兼得?ROHM 推出超小型高输出线性 LED 驱动器 IC,为插座型 LED 驱动 IC 装上一颗强有力的 “心脏”
众所周知,LED的驱动IC担负着在输入电压不稳定的情况下,为LED提供恒定的电流,并控制恒定(可调)亮度的作用。无论是室内照明,还是车载应用,都肩负着极为重要的使命。
- 关于反激电源效率的一个疑问
时间:2022-07-12 浏览量:10022
- 面对热拔插阐述的瞬间大电流怎么解决
时间:2022-07-11 浏览量:8794
- PFC电路对N线进行电压采样的目的是什么
时间:2022-07-08 浏览量:9423
- RCD中的C对反激稳定性有何影响
时间:2022-07-07 浏览量:7088
- 36W单反激 传导7~10M 热机5分钟后超标 不知道哪里出了问题
时间:2022-07-07 浏览量:5848
- PFC电感计算
时间:2022-07-06 浏览量:4075
- 多相同步BUCK
时间:2010-10-03 浏览量:37825
- 大家来讨论 系列之二:开机浪涌电流究竟多大?
时间:2016-01-12 浏览量:43116
- 目前世界超NB的65W适配器
时间:2016-09-28 浏览量:59987
- 精讲双管正激电源
时间:2016-11-25 浏览量:127883
- 利用ANSYS Maxwell深入探究软磁体之----电感变压器
时间:2016-09-20 浏览量:107494
- 【文原创】认真的写了一篇基于SG3525的推挽,附有详细..
时间:2015-08-27 浏览量:100174