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减少交通碳排放：大陆集团率先在 48V 轻混系统中采用英飞凌及 Schweizer 联合开发的创新技术

时间：2019-05-15 10:23来源：21Dianyuan

摘要：显著提升48V系统的性能，同时降低它们的复杂度。大陆集团动力总成事业群将是首家采用这项技术的企业。

英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）联合Schweizer电子股份公司成功开发出面向轻度混合动力汽车的新技术：芯片嵌入式功率MOSFET。它将显著提升48 V系统的性能，同时降低它们的复杂度。大陆集团动力总成事业群将是首家采用这项技术的企业。

Schweizer电子首席执行官Rolf Merte博士表示：“嵌入式功率MOSFET将为轻度混合动力汽车的电气系统开启新篇章。世界知名汽车供应商之一已选用我们的技术这一事实，足以证明它的潜力。”

通过芯片嵌入式工艺，功率MOSFET将不再焊接到电路板上，而是集成在电路板中。这大大提高了功率密度，并提升了系统可靠性。

通过芯片嵌入式工艺，功率MOSFET将不再焊接到电路板上，而是集成在电路板中。主管英飞凌汽车MOSFET业务的Frank Findeis博士表示：“由此带来的热性能效益有助于提高功率密度，而电路板集成则助力提升系统可靠性。这些优势又能帮助提高48 V系统的功率或成本效率。”

作为首家采用这项技术的企业，大陆集团动力总成事业群决定将这项新技术应用于欧洲一家大型汽车厂商所产汽车的48 V启停电机中。大陆集团动力总成事业群系统技术项目负责人Dietmar Vogt表示：“通过芯片嵌入式工艺，相比传统系统我们可将电功率提高60%。”

轻度混合动力汽车相比常规传动系之所以能将二氧化碳排放最多减少大约15%，48 V启停发电机功不可没。相比12 V启停系统，它们可让引擎更频繁、更长时间地停止工作。此外，它们还能改善汽车加速性能，从而减轻内燃机所承受的负荷。它们在制动时能够回收的动能比12 V系统更多。

英飞凌为这项新技术贡献了其先进的MOSFET技术OptiMOS™5，Schweizer则贡献了其嵌入式功率PCB技术——名为Smart p² Pack®。双方计划到2021年开始量产。

关于英飞凌
英飞凌科技股份公司是全球领先的半导体科技公司，我们让人们的生活更加便利、安全和环保。英飞凌的微电子产品和解决方案将带您通往美好的未来。2018财年（截止9月30日），公司的销售额达76亿欧元，在全球范围内拥有约40,100名员工。英飞凌在法兰克福证券交易所（股票代码：IFX）和美国柜台交易市场 OTCQX International Premier（股票代码：IFNNY）挂牌上市。

英飞凌中国
英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国市场。自1995年10月在无锡建立第一家企业以来，英飞凌的业务取得非常迅速的增长，在中国拥有约2000名员工，已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链，并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。
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