5G是连网自动驾驶汽车的重要关键技术
时间:2018-09-06 16:36来源:电子技术应用网
摘要:5G网络的效率将可能提升为现有4G网络的10倍以上,根据国际研究暨顾问机构Gartner分析,透过这样全新层次的网络,未来通讯服务供货商(CSP)可以在驾驶人身安全、数据处理与管理等领域与自动驾驶汽车(后简称自驾车)制造商合作,确保未来的市场商机。
5G网络的效率将可能提升为现有4G网络的10倍以上,根据国际研究暨顾问机构Gartner分析,透过这样全新层次的网络,未来通讯服务供货商 (CSP)可以在驾驶人身安全、数据处理与管理等领域与自动驾驶汽车(后简称自驾车)制造商合作,确保未来的市场商机。
自驾车系统与传感器将产生史无前例的大量数据。汽车OEM厂商将得以从中撷取有价值的数据,同时限制相关服务开通的成本。Gartner资深研究分析师Jonathan Davenport表示:“通讯服务供货商有机会成为OEM业者的策略合作伙伴,利用5G技术来解决自驾车OEM业者数据大幅成长的需求。”
到了2025年,自驾车每月上传到云端的车辆及传感器资料将超过1TB,远高于2018年先进连网汽车的资料量(30GB)。Davenport指出:“为把握这个商机,通讯服务供货商须确保将5G纳入未来车辆的设计当中,还有安全及网络联机,这些都是主要商机所在。”
5G网络也将提供自驾车乘客高质量的信息通讯娱乐。Jonathan Davenport认为:“5G网络将使通讯服务供货商在安全、数据分析及娱乐方面成为强化汽车系统的重要伙伴。”
在5G标准化和开发过程持续进行的同时,几家主要的通讯服务供货商正计划在2018年和2019年部署初期的5G暂行标准(prestandard)服务。到了2020年,中国、日本、韩国、澳洲、美国以及一小部分打先锋的欧洲市场,都将在主要城市布建5G服务。Gartner预期接下来三到五年,在这些地区使用第五代移动通讯技术标准(5GNR) 的人口覆盖率将达到95%以上。
就全球来看,这些率先导入5G的国家同时也占整体汽车年销量60%以上。由于同时在5G网络和汽车市场占有领先地位,这些国家将持续成为自驾车设计、开发和生产的领导者;而这些先进5G市场的通讯服务供货商也将取得独特地位,带领OEM厂商的5G服务建立基础的产业商业模式和作业方式。以汽车为主的5G服务可望在2021年以前上路,届时无线连网模块OEM厂商将推出专为满足汽车商业应用的稳健性需求而设计的5G模块。
自驾车系统与传感器将产生史无前例的大量数据。汽车OEM厂商将得以从中撷取有价值的数据,同时限制相关服务开通的成本。Gartner资深研究分析师Jonathan Davenport表示:“通讯服务供货商有机会成为OEM业者的策略合作伙伴,利用5G技术来解决自驾车OEM业者数据大幅成长的需求。”
到了2025年,自驾车每月上传到云端的车辆及传感器资料将超过1TB,远高于2018年先进连网汽车的资料量(30GB)。Davenport指出:“为把握这个商机,通讯服务供货商须确保将5G纳入未来车辆的设计当中,还有安全及网络联机,这些都是主要商机所在。”
5G网络也将提供自驾车乘客高质量的信息通讯娱乐。Jonathan Davenport认为:“5G网络将使通讯服务供货商在安全、数据分析及娱乐方面成为强化汽车系统的重要伙伴。”
在5G标准化和开发过程持续进行的同时,几家主要的通讯服务供货商正计划在2018年和2019年部署初期的5G暂行标准(prestandard)服务。到了2020年,中国、日本、韩国、澳洲、美国以及一小部分打先锋的欧洲市场,都将在主要城市布建5G服务。Gartner预期接下来三到五年,在这些地区使用第五代移动通讯技术标准(5GNR) 的人口覆盖率将达到95%以上。
就全球来看,这些率先导入5G的国家同时也占整体汽车年销量60%以上。由于同时在5G网络和汽车市场占有领先地位,这些国家将持续成为自驾车设计、开发和生产的领导者;而这些先进5G市场的通讯服务供货商也将取得独特地位,带领OEM厂商的5G服务建立基础的产业商业模式和作业方式。以汽车为主的5G服务可望在2021年以前上路,届时无线连网模块OEM厂商将推出专为满足汽车商业应用的稳健性需求而设计的5G模块。
免责声明:本文若是转载新闻稿,转载此文目的是在于传递更多的信息,版权归原作者所有。文章所用文字、图片、视频等素材如涉及作品版权问题,请联系本网编辑予以删除。
我要投稿
近期活动
- 安森美汽车&能源基础设施白皮书下载活动时间:2024年04月01日 - 2024年10月31日[立即参与]
- 2023年安森美(onsemi)在线答题活动时间:2023年09月01日 - 2023年09月30日[查看回顾]
- 2023年安森美(onsemi)在线答题活动时间:2023年08月01日 - 2023年08月31日[查看回顾]
- 【在线答题活动】PI 智能家居热门产品,带您领略科技智慧家庭时间:2023年06月15日 - 2023年07月15日[查看回顾]
- 2023年安森美(onsemi)在线答题活动时间:2023年06月01日 - 2023年06月30日[查看回顾]
分类排行榜
- 汽车电子电源行业可靠性要求,你了解多少?
- 内置可编程模拟功能的新型 Renesas Synergy™ 低功耗 S1JA 微控制器
- Vishay 推出高集成度且符合 IrDA® 标准的红外收发器模块
- ROHM 发布全新车载升降压电源芯片组
- 艾迈斯半导体推出行业超薄的接近/颜色传感器模块,助力实现无边框智能手机设计
- 艾迈斯半导体与 Qualcomm Technologies 集中工程优势开发适用于手机 3D 应用的主动式立体视觉解决方案
- 维谛技术(Vertiv)同时亮相南北两大高端峰会,精彩亮点不容错过
- 缤特力推出全新商务系列耳机 助力解决开放式办公的噪音难题
- CISSOID 和泰科天润(GPT)达成战略合作协议,携手推动碳化硅功率器件的广泛应用
- 瑞萨电子推出 R-Car E3 SoC,为汽车大显示屏仪表盘带来高端3D 图形处理性能
编辑推荐
小型化和稳定性如何兼得?ROHM 推出超小型高输出线性 LED 驱动器 IC,为插座型 LED 驱动 IC 装上一颗强有力的 “心脏”
众所周知,LED的驱动IC担负着在输入电压不稳定的情况下,为LED提供恒定的电流,并控制恒定(可调)亮度的作用。无论是室内照明,还是车载应用,都肩负着极为重要的使命。
- 关于反激电源效率的一个疑问
时间:2022-07-12 浏览量:10022
- 面对热拔插阐述的瞬间大电流怎么解决
时间:2022-07-11 浏览量:8795
- PFC电路对N线进行电压采样的目的是什么
时间:2022-07-08 浏览量:9425
- RCD中的C对反激稳定性有何影响
时间:2022-07-07 浏览量:7088
- 36W单反激 传导7~10M 热机5分钟后超标 不知道哪里出了问题
时间:2022-07-07 浏览量:5849
- PFC电感计算
时间:2022-07-06 浏览量:4075
- 多相同步BUCK
时间:2010-10-03 浏览量:37825
- 大家来讨论 系列之二:开机浪涌电流究竟多大?
时间:2016-01-12 浏览量:43116
- 目前世界超NB的65W适配器
时间:2016-09-28 浏览量:59987
- 精讲双管正激电源
时间:2016-11-25 浏览量:127884
- 利用ANSYS Maxwell深入探究软磁体之----电感变压器
时间:2016-09-20 浏览量:107495
- 【文原创】认真的写了一篇基于SG3525的推挽,附有详细..
时间:2015-08-27 浏览量:100176