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英特尔推广Android P 为沃尔沃提供全新信息娱乐系统

时间：2018-05-10 13:09来源：电子工程世界

摘要：传统上，除了典型的软件漏洞修补外，汽车的信息娱乐系统从你买的那一天到你更换它的那一天几乎都是一样的。当人们习惯于智能手机和平板电脑能够频繁更新换代的思维时，他们对汽车产品也开始产生同样的期待。

传统上，除了典型的软件漏洞修补外，汽车的信息娱乐系统从你买的那一天到你更换它的那一天几乎都是一样的。当人们习惯于智能手机和平板电脑能够频繁更新换代的思维时，他们对汽车产品也开始产生同样的期待。问题是，智能手机从设计的开始就预留了开发新的功能的空间。然而，汽车的信息娱乐系统通常是以最低的配置进行开发的。这意味着，汽车使用的芯片组仅刚刚够当前的信息娱乐系统在其上运行。任何其后的想法都需要再浪费金钱。即使汽车制造商想要升级新版本，而不仅仅是卖给你一辆全新的汽车，汽车的硬件也根本不足以处理它。通过在新车上注入渐进更新的思想，这个问题在过去的几年中逐渐有所改观。不过，由于汽车的更新周期比手机慢得多，完全做到这一点仍需要一些时间。


英特尔认为，车载专用仪表盘的时代已经过去。通过在英特尔自动Atom SoC 上运行安卓系统，汽车制造商能通过最新的软件版本和安全特性得到最佳的处理效果。对于英特尔来说，这是一个超越笔记本、台式机和数据中心的好机会。曾经，英特尔尝试用Atom处理器进军智能手机行业，但由于ARM处理器的竞争而没有获得足够吸引力。事实上，过去的几年里，英特尔已经设法像iPhone一样挤进手机市场。
　　
值得注意的是，在英特尔进军汽车市场之前，它的竞争对手ARM已经在这个市场中存在。高通汽车自动化规格的Snapdragon和英伟达的Tegra.已经在之前取得了一些成果。我们期待英特尔能更侧重于理想边缘计算的理念，这同时也是越来越多的技术先进的汽车期待要做的事情。即使这些车辆不在自动驾驶，他们也能很好的下载地图和从自己的传感器收集道路使用信息传送到云中，同时和其他使用V2V和V2I的汽车进行交互。做到这一点，通常需要比以往任何时候处理更多的车载数据。
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