随着2009年的到来，经过近两个月的准备和施工，民航天津空管分局1月9日顺利完成了空管备用设备供电的切割，备用电源正常使用，至此民航天津空管分局的设备又多了一层安全保障。 

 天津空管分局航管楼主要设备和备用设备供电都是由同一台UPS电源提供。虽然航管楼市电是两路高压，而且有两台250KW备用发电机作为保障，但是对于设备供电来说，UPS电源是唯一的。没有备用手段，成为空管设备供电保证的一大安全隐患，严重的是一旦UPS电源环节出现问题，主用设备和备用设备都将因为供电问题而引起瘫痪，将严重的直接影响到空管安全。因此解决这一安全瓶颈问题是一项紧迫的安全工作。 

 分局要求设备部门提出备用的供电要求和负荷，由综保中心和通导部具体进行设计和实施。依据备用设备的具体情况和负荷要求，有关部门的建议意见，一切从安全出发，从实际效用出发。在航管楼增加一台20KVA的UPS设备，单独为备用设备供电，为主要设备和备用设备各自独立互不影响提供电源，极大地提高备用设备的效力，发挥备用设备的作用，提高空管设备保障能力，提升空管安全保障。 

 在备用设备供电改造的实施过程中，综保中心技术人员进行了精心设计，图纸出来后，多方征求意见，反复论证方案，修改6次才定稿。充分的前期设计和准备工作为具体实施打下了良好的基础，为了尽快完成此项工作，在春运前能投入使用，以保证春运安全生产。实施单位克服人员少，事情多，冬季施工不方便，施工设备欠缺的困难。既要保证安全生产运行又要进行改造工作之间的矛盾，大家积极出主意想办法，加班加点铺放电缆。施工工程中需要在电缆井中爬来爬去进行电缆的牵引和固定电缆，电缆经过吊顶的夹层中，施工条件更是艰苦，人不能直起腰，有些地方甚至要趴着匍匐前行。一手拿着照明灯，一手牵着电缆困难程度可想而知。整个工程铺放电缆约700余米，安装配电箱5个，安装20KVAUPS电源一台。整个安装调试只用了短短一周时间，整个这次供电改造工作都是我们职工自己完成的，没有外请技术人员支持。我们单位多数是年轻人，为了完成这项工作任务，放弃节假日和圣诞节与朋友的聚会的时间，全身心的投入到工作中，毫无怨言，圆满完成了此项工程。 

经过大家的努力，2009年1月9日24:00点全部工作顺利完成。
 

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